監控國道 刑事局：打擊犯罪用

【新唐人亞太台2014年1月11日訊】國道收費爭議不斷，現在還引爆侵犯隱私的疑慮，因為警政署發給高公局和遠通電收的公文曝光，內容是說為了偵查犯罪，要求提供全部車輛行駛國道紀錄，但是這引發侵犯隱私以及違反個資法疑慮，針對這個風波，刑事局上午出面，說這個計畫還在協商中並沒有定案，但也強調在國道拆除收費站車架後，確實存在著治安漏洞，索取資料是為了打擊犯罪，並不會移做他用。

刑事局副局長 劉柏良：「目前確實是個治安漏洞在那裡。」

在全台319座國道ETC感應門架，都加裝攝影鏡頭認車牌，可以鎖定每一台車。這種辨識車牌的功能被警方看上，卻引發監控人權的爭議。

車主：「這個還好吧！我沒做違法的事情。」

車主：「如果說他們要抓一些通緝犯，或什麼的話，那當然是很好。」

車主：「對我們百姓有需要這麼不信任嗎？」

警政署曾發文高公局與遠通電收，基於犯罪偵查與維護治安目的，行經高速公路的「非特定車輛」與特定車輛的資料，都跟刑事偵查有必要關聯，要求遠通提供蒐集的全部國道行車紀錄。

刑事局副局長 劉柏良：「我們所用的是一個打擊犯罪之用，絕對沒有移作他用，我們從92年到現在，從來沒有發生過。」

刑事局特別出面澄清，強調現階段都還在跟遠通、高公局協商。警政署也澄清，這套系統並非24小時全紀錄，而是藉著遠通的鏡頭，幫警方辨識贓車，即使如此，人權團體依然抨擊，民眾安裝eTag，反而連一點隱私都沒有。

台灣人權促進會執委 賴中強：「讓我們每一個人都成為，被國家監控的對象，我申請eTag，我是為了要繳費，你遠通怎麼可以把我這個資料，交給警察局呢？」

早在2006年ETC剛上路，警方就打過民間業者的主意，希望可以整合系統，合作抓贓車，當時遠通電收沒有答應，過了8年，國道計程收費全面上路，警方還是吃了閉門羹。

新唐人亞太電視 綜合報導