雪隧解塞藥方？宜縣長提開放換車道升速限

【新唐人亞太台 2016 年 06 月 14 日訊】每逢假日雪山隧道因為車多，總是避免不了大塞車的惡夢。宜蘭縣長林聰賢端午收假，就卡在車陣中塞了2小時，他建議交通部應該考量開放雪山隧道變換車道，並提高速限。不過高公局持保留態度，說還要再討論，認為隧道內變換車道，可能容易增加肇事率。

開車出遊，要走雪山隧道，進隧道前，被很多駕駛形容像押寶，因為先選一選，開左邊還是右邊。

就怕選錯邊，跟到「龜速隊長」，開到快睡著。

經常公務往返台北的宜蘭縣長林聰賢，最有體會。端午收假才被塞了2個小時，呼籲交通部，應該開放雪隧變換車道，並放寬速限。

宜蘭縣長 林聰賢：

「這種長隧道是考慮安全，不適合變換車道，我記得很多人去到國外，很多國外的這種高速公路，它在長隧道裡面也是可以變換車道的。」

目前雪山隧道規定限速90公里，全線不得變換車道，不能超車，隧道內裝有8支監視器，平均1公里就有一支，嚴格取締違規。雖然雪隧縮短了台北與宜蘭的距離，但塞車已經是常態，尤其碰上連續假日，慘上加慘。隧道內允許變換車道，真的能夠紓解壅塞嗎？

民眾：

「可是這樣很危險，(很危險喔？怎麼說？)，因為你會看到跟蛇一樣，大家這樣鑽來鑽去。」

民眾：

「雪隧裡鑽來鑽去我覺得真得很危險，有的會亂變，但是有時候會碰到龜速車，你在它後面很難過，這也是沒有辦法的事。」

高公局交管組科長 宋嵩：

「速度高再加上變換車道，可能就是說會有比較多狀況會發生，那當然其實我們觀察雪隧這一段主要就是在北上的部分，比較容易壅塞。那其實他是跟速限比較沒有那麼絕對的關係」

多數駕駛人還是反對隧道內變換車道，認為安全比較重要。高公局也有疑慮，說還要再研擬。

該如何解決雪隧塞車惡夢，提升運能，成為中央、宜蘭兩邊頭痛的問題。

新唐人亞太電視 綜合報導