北市推雙層觀光巴士 路線重疊捷運

【新唐人亞太台 2016 年 08 月 28 日訊】台北市長柯文哲上任後，大力推動觀光，還由觀傳局計畫推出雙層觀光巴士，吸引外國客。最近路線出爐，由台北車站發車，轉往西門町、中正紀念堂、101等知名景點。不過，議員質疑這些路線，幾乎和捷運板南線和信義線重疊。

搭上觀光巴士，悠閒的欣賞市區風景，這是高雄市政府8月初開始推出的雙層觀光巴士計畫，如今台北市政府也將要跟進！

民眾：

「搭搭看啊，很新鮮。」

民眾：

「還不錯啊，我們出國都會想去坐國外的觀光雙層巴士，所以觀光客來台灣，應該也會有這樣的心態。」

民眾滿心期待，目前北市規劃路線將分為故宮和台北101大樓兩大主題，其中時尚路線，將從台北車站、西門町、中正紀念堂、永康街、臨江街夜市，到101，再從信義商圈、國父紀念館、東區商圈，最後到華山文創園區，但議員卻發現，這條路線幾乎和公車、捷運重疊！

聲音來源：台北市民進黨議員 黃向群：

「有捷運有公車都是同樣路線狀況下，一個在路上一個在地底下，我們不認為這樣會有多大的觀光效益，北捷有它的一日套票，雙層觀光巴士它就區區這麼幾站，然後票價又要300元。」

議員呼籲柯市府別好大喜功，儘管一張票不到300元，但捷運的一日套票更只要150元，誘因根本不大，而且2002年，馬英九擔任台北市長時期，就曾推動觀光巴士，結果不到隔年，就慘淡收場！

聲音來源：台北市民進黨議員 黃向群：

「馬市長時期其實觀光巴士已經失敗，那時期的票價也才100多元，那如果現在光票價來講，業者要求350元，我們市府要求300元以下，也比照高雄市政府，將來這票價都是很大的問題。」

台北市觀傳局觀產科科長 陳雅慧：

「如果今天是一個自由行的背包客，他有非常多的時間，那他預算很低，他就不會搭觀光巴士，但是對於郵輪客，或者是商務客人，或者是一些來台北預算比較高單價，他會先用觀光巴士，先看一看這個城市的整體風貌，畢竟捷運和公車都需要去找景點，或者是經過閘門出口花比較多時間，10多年前台灣的整個觀光人次，差不多只有300萬，到了去年是1000多萬，整個台灣的觀光市場是在起飛，我們需要新的景點新的亮點。」

觀傳局強調雙層觀光巴士主打商務和郵輪客群，加上時空環境背景已不同，有信心能夠創造更大的觀光商機！

新唐人亞太電視 綜合報導