普悠瑪司機交保坦承關ATP 出事前異常加速

【新唐人亞太台 2018 年 10 月 23 日訊】好，普悠瑪翻覆，造成百餘名乘客傷亡，宜蘭地檢署調查後發現，案發前幾分鐘，列車異常加速，時速從80公里升至140公里，司機也坦承有關掉ATP系統，法官裁定，涉犯業務過失至死罪的尤姓司機，以50萬元交保。

宜蘭地方法院審判長 黃永勝：「司機的這個被告，超速的部分是犯嫌重大的。」

台鐵6432次普悠瑪翻車，造成18死慘劇，檢方22日深夜聲請羈押尤姓司機員，宜蘭地方法院23日以無串證、逃亡疑慮等理由，清晨裁定50萬元交保，而檢方調閱行車紀錄器後發現，列車通過羅東站後就不斷加速，出事前3分鐘，時速還從120公里拉高到140公里，是肇事主因。

宜蘭地方法院審判長 黃永勝：「在肇事的地點時速現在，檢方掌握到的證據是時速約140公里。駕駛員自己的說詞是說，他看到儀表板的顯示時速是82、83公里，但是這個跟卷證資料所顯示的行車紀錄時速，是顯然不符的。」

其實在出事前，台鐵內部的通報簡訊罕見的連發兩封簡訊警示，第一封簡訊指出，列車通過雙溪站時慢點4分鐘，發現機車動力出問題，沿途誤點，計畫在宜蘭站派列檢查修，接下來第二封簡訊表示，抵達宜蘭時間又比表訂慢14分，而且經查修後無法修復問題，計劃在花蓮更換編組。

宜蘭地方法院審判長 黃永勝：「在瑞芳站的時候，這個司機已經發覺這個列車的動力系統有問題，所以他試圖關掉ATP是希望能夠提升列車的動力。被告也自己承認在大溪站附近，就把這個ATP關掉，後來並沒有再開啟，導致這個防護系統沒有辦法啟動。」

但還沒等到到花蓮更換編組，列車就在關閉ATP，失去自動偵測、剎車輔助的情況下，在新馬站的300米大彎超速出軌翻覆，但究竟為何會讓司機員在進入大彎道前，超出安全80公里速限多達60公里，檢警還需要進一步的釐清。

新唐人亞太電視 台灣宜蘭綜合報導