台中山手線、高雄輕軌生變 交通部籲慎考量

【新唐人亞太台 2018 年 11 月 29 日訊】九合一大選剛結束，不過準台中市及高雄市首長，針對軌道建設，再度引發論戰。台中山手線及高雄輕軌第二階段，傳出可能喊卡，或不排除變更計畫。對此，交通部次長王國材呼籲，提醒準市長交通建設要謹慎再謹慎，更攸關城市未來數十年規劃發展。

台中市、高雄市市長換人做，地方輕軌建設計劃生變，準台中市長盧秀燕，上午拜會胡志強，她表態，山手線雖然通過中央核定，但經濟效益打問號，不是當務之急。

台中市市長當選人 盧秀燕：「我並沒有說不蓋了，我是說目前，如果以我們每年的年度預算的話，優先次序上它是不是當務之急，跟捷運比較起來，也許我們市民、市議會大家都可以來討論。」

台中山手線，包括山線、海線、彩虹線，總經費926億，地方配合款371億，事涉重大，交通部政務次長王國材，重申尊重地方首長看法，但呼籲審慎考量，因為「這些決策在歷史上都會被記下一筆」。

交通部次長 王國材：「如果地方政府，因為它是由下而上申請，跟交通部申請，它抽回去非常的容易，但是他是不是兩位市長對於這樣的決定，可以更謹慎的，比如說找更多的專家來做一些討論。」

前高雄市長陳菊，任內推動輕軌二期工程，也可能生變！除第一階段陸續完工，第二階段環狀路網，要不要蓋？韓國瑜輕表示會先了解民意和專家意見後，再決定停工與否，甚至考慮將輕軌地下化。

民進黨立委 劉世芳：「那你如果(輕軌)要變成地下化的話，它的預算可能不是倍增，它的預算可能是十倍以上。我覺得第一個是尊重專業的意見，第二個尊重最新的民意。」

國民黨立委 曾銘宗：「因為有很多的配合款，到時候縣市政府拿不出來，反而會讓地方財政破產。那每個縣市首長他的施政，有他的優先順序。」

軌道建設因縣市首長換人，再度引發論戰，畢竟攸關百年城市建設，真的不是兒戲，還得仔細評估城市需要。

新唐人亞太電視 高健倫 沈唯同 台灣 台北報導