瀚薪一夕變中資 中研院「碳化矽」技術外流上海

【新唐人亞太台 2021 年 03 月 29 日訊】中國惡意挖角台灣半導體人才事件頻傳，日前更爆發有台灣「最強獨角獸」之稱的瀚薪科技，在一夕之間變中資，負責人李傳英帶著原班人馬到中國開了「上海瀚薪」。而瀚薪手中握有的碳化矽技術，正是當前電動車產業發展的一大關鍵，也被視為是「第三代半導體」，如今技術被整碗捧去，誰該負責？引發關注！

掌握工研院「碳化矽」技術的瀚薪科技，曾被封為「最強獨角獸」，卻在一夕之間變中資，瀚薪2013年由工研院團隊成立，打入電動車核電動樁供應鏈，卻在今年2月爆發解散清算，沒想到同個地址出現「凰騰科技」，而且原班人馬更在中國開了「上海瀚薪」，不只LOGO都相同，就連台灣瀚薪負責人李傳英，也早在2019年列名上海瀚薪的董事之一，立委砲轟中資化早有陰謀。

民眾黨立委 高虹安(2021.03.22)：「有這麼高的科專預算，但是我們研發出來的成果，技轉給本土廠商後，卻又被這樣暗度陳倉到了對岸，幫助中國大陸來做他們本土的(產業)開發，可以截彎取直彎道超車。」

工研院技術移轉法律中心執行長 王鵬瑜(2021.03.22)：「我們是真的很痛心，好幾個晚上都沒好好睡好覺，尤其看到自己的同仁，在台灣發展不好，卻跑到對岸去，我們一定是要求保密，如果(李傳英)還同時兼職的話，這一定有背信罪。」

面對中資惡意挖角，甚至竊取技術，工研院發聲明解釋，說瀚薪長期未獲利，加上技術無法突破，才沒辦法取得後續資金，經營困難只好解散公司，但工研院依約，與公司終止合約，也將專利和技術所有權收回，後續不得再使用。但眼看上海瀚薪大動作宣告自身有40多國內外專利技術，其中這種「碳化矽」技術，被視為「第三代半導體」，將牽動電動車產業發展關鍵。

產業策略研究部電子研究組經理 張益堅：「特斯拉在電動車上面開始應用之後，其實也導致碳化矽這個材料，受到很大的注意，目前中國也是政府政策(支持)，台灣跟中國都相對，還是處於比較起步的階段。」

「碳化矽」半導體晶片市場正快速起飛，2019年市場規模僅5.4億美元，但預估2025年，將爆增到25.6億，全球大廠積極搶進，工研院技轉的瀚薪，拿著技術變身中資，這當中有何弊端？該如何究責？也備受關注。

新唐人亞太電視 綜合報導