列車出隧道僅6.9秒就撞上 邊坡藍衣男否認為李義祥同夥

列車出隧道僅6.9秒就撞上 邊坡民眾否認為李義祥同夥

【新唐人亞太台 2021 年 04 月 05 日訊】昨天運安會尋獲太魯閣號的行車紀錄器，影像中清楚記錄太魯閣號出事前，工程車明顯橫躺在軌道上，目前包商負責人李義祥已經遭到收押，有受困乘客曝光照片，疑似是工程負責人李義祥，以及其他工人，站在山坡上觀望出軌列車，引發熱議。

花蓮地檢署檢察長俞秀端說，案發時被告人在現場，目前檢方掌握到至少2人，呼籲民眾如當天在場有拍照片、或知道在場人的真實姓名，都可向檢方提供訊息。專線電話03-8230159、LINE ID@329tkjav。

1名畫面中被指認包商工人的藍衣男子，刊出該班408次車票，表示當天從樹林上車，打算要回花蓮豐濱掃墓，坐在最後一節車廂，發生出軌事故後因為自己沒什麼傷勢，就自己下了火車、上了邊坡，結果被其他以為是第一時間下車的乘客「誤認為工人（李義祥同夥）」。

太魯閣出軌，事故發生第四天，尋獲第八節車廂行車紀錄器影像，運安會表示，影片中清楚可見，在台鐵列車通過前，工程車早就從邊坡上滑落，橫躺在軌道上。而根據台鐵估算，列車從出隧道口，到撞上工程車，距離大約只有250公尺，加上太魯閣號時速高達130，只要6.9秒就會撞上，根本來不及反應。

台鐵代理局長　祁文中(2021.04.04)：「初步的了解是，翻滾下來貨卡車車上的行車紀錄器，它應該有兩片記憶卡，那看到一片，(運安會)它認為應該還有一片，所以現在努力在找這片記憶卡。」

還有另一個疑點是，鐵軌上方施工的工程，原本預計在今年1月20日就要完工，不過到今年3月底，工程進度還有0.7%沒有完成，工程延宕因為台鐵認為，施工地離鐵道路線太近，為了行車安全，要求承包商改成夜間施工，沒想到如今卻發生工程車從邊坡滑落，被太魯閣號撞上，造成重大死傷。

而重新回到事故發生地，數十名土木技師現場勘查後，也列出台鐵五大疏失，包括台鐵只關注西正線的施工安全，而忽略東正線的安危，再來是，邊坡旁邊沒有設置護欄，防止車輛衝撞，還有必須裝設監測系統等。

種種疑點仍待釐清，不過有脫困乘客就拍到事發後第一時間，身旁的這名身穿藍衣的男子，疑似是鐵軌上方施工的工人，從邊坡上跑下來查看，雖然其中一名藍衣男子否認為李義祥的包商工人，但花蓮地檢署檢察長俞秀端表示，經調查，當天確實不只李義祥一個人在工地現場。

新唐人亞太電視 高健倫 葉芸汝 台灣台北花蓮綜合報導