太魯閣號意外50死 最後一具遺體尋獲送殯儀館

【新唐人亞太台 2021 年 04 月 05 日訊】新聞首先來看到,台灣70年來最嚴重的鐵道運輸事故,清水隧道太魯閣號撞擊意外,現場不停工持續搶修中。第五節車廂,今天早上已經成功從隧道內拖出,而下午,在第六節車廂下方,順利將最後一具遺體移出,罹難者身分確認是莊姓憲兵。

台鐵太魯閣號事故第四天,列車第五節車廂被緩緩拉出,車廂連接處嚴重變形,看得出衝撞當下力道猛烈。而第六車廂下方還有一具遺體,遭轉向軸重壓,工程人員設法在保護遺體的情況下,用機具移開重物。

交通部次長 祁文中:「從第一天第二天,我們就不斷的去嘗試,希望能夠盡早讓大體能夠移離,但是經評估沒有把握,直到今天第五節車廂離開之後,有比較好的工作面。透過類似槓桿原理的方式,才有辦法把壓在他身上傳動軸移開。」

搜救人員隨後進入隧道內,開始切割仍壓在遺體上的物體,經過20分鐘作業,終於讓最後一具罹難者遺體離開事故現場。

花蓮縣消防局特搜大隊副隊長 簡弘丞:「本來以為是只有單純的傳動軸壓住,但是後來我們發現還有一些水溝蓋,還有一些重物壓住,我們後來是利用油壓剪把重物剪破之後,再利用軍刀鋸,因為縫隙不大,所以我們就慢慢鋸,製造空間把(遺體)移出來。」

最後一具遺體被證實是莊姓憲兵,在台東憲兵隊服務,前往北部受訓,連假回台東卻遭逢劫難。警車為運載莊姓憲兵遺體的廂型開道,從事故現場前往殯儀館,員警兩旁列隊敬禮。

目前事故現場,餘留六到八節車廂,還在隧道內,車上仍有發現有不少旅客遺留物品,等待檢警蒐證。

交通部次長 祁文中:「第六節車廂較第五節車廂損壞更為嚴重,所以拉出來的進度可能會比第五節略慢一點,但是我想時間不會差太多,關鍵問題是在於,能不能讓,車體復歸到轉向軸上。」

由於剩餘車廂嚴重變形扭曲,等待第六節車廂拖離之後,預計從隧道南端清除部分殘骸,主要車廂結構還是會從隧道北端慢慢清除。

新唐人亞太電視 台灣花蓮報導

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