歐盟強化對台經貿 台最快2023年宣布碳定價

【新唐人亞太台 2021 年 10 月 13 日訊】歐盟強化對台經貿，我們來看到，台灣鋼鐵、水泥等產業，著手因應國際間針對減少碳排放的要求，尤其歐盟方面，2026年開始強制收取「碳排放量費用」，對產業衝擊影響非常大，行政院環保署方面計畫進行修法，預計2023年訂定每公噸收取碳費標準，經濟部長王美花也表示，會積極協助業者因應。

歐盟執委會今年7月提出「55包裹法案」(Fit for 55 package)，2026年正式實施碳邊境調整機制（CBAM），針對進口鋼鐵、鋁、水泥、肥料、電力，進口歐盟後就會被要求繳交產品碳排費用，也就是「碳費」，除非交付已經繳交的證明，才能減免。經濟部評估國內鋼鐵、水泥業出口歐盟，最受影響。

經濟部長 王美花：「比如說鋼鐵業，中鋼也好、民間的鋼鐵業也好，他們都知道這樣子的一個部分，對他們產業的衝擊是很大，那一定要走沒有回頭路。碳定價其實是環保署的子法會確定，那我們回來確定，其他國家收的區間。」

因應歐盟碳稅新制上路，但只要業者能提出在原產國已經支付碳成本的證明，就不會二次繳交，各國逐步設立「碳費交易平台」，敲定「碳定價」，例如，全球最高碳稅在瑞典，每噸高達119美元，相當於台幣3千多元，法國、英國，每噸49美元和22美元不等，阿根廷、墨西哥碳稅較低，每噸都不到一美元，日本每噸3美元、南韓則為每噸33美元。台灣方面也敲定規劃方向。

行政院環保署署長 張子敬：「下個會期，我們希望能夠送到大院來審查(溫管法)，如果審查順利，下個會期審查完成的話，那我們會就相關的子法會去訂定。期待到後年(2023)是不是能夠順利的來收費。那能夠達到我們的減碳，也能夠讓產業對於歐盟的碳邊境調整機制有一個調適。」

行政院環保署署長張子敬表示，已經正在進行「溫室氣體減量及管理法」修法作業，預計最快2023年，就會訂出每公噸收取碳費的金額，王美花也表示，國際間主要針對碳排2.5萬噸以上大戶收取，中小企業如果出口產品到歐盟，還不會遇到收取碳稅的問題，政府也會積極協助，輔導企業永續轉型。

新唐人亞太電視 黃亮戩 沈唯同 台灣台北報導