八八風災南橫斷12年「天池向陽」最後一哩將通

【新唐人亞太台 2022 年 04 月 08 日訊】2009年「莫拉克」風災，重創南橫公路，全線中斷超過12年，幾年來逐漸開通；最後一個路段，天池到向陽，有機會在4月底有條件通車，達成全線復通。通車前夕加緊趕工，部分路段還得猶如「蜘蛛人」吊掛施工，帶您直擊。

山崩、落石，路基坍塌，2009年莫拉克風災，和後續幾次大雨，重創南橫公路，沿線柔腸寸斷，導致南橫經歷長達12年封閉，如今總算有機會復通。

工程人員只靠兩條繩索，就從峭壁懸吊而下，南橫許多災點腹地不足，無法使用大型機具施工，只能靠這群蜘蛛人們，完成搶修任務。

邊坡防護工程人員：「困境是沒有，但挑戰倒是有。」

邊坡防護工程人員：「90度垂直又凹進去。」

不怕高、不怕累，只怕垂直90度的峭壁，讓施工更辛苦，埡口崩壁的路基，一度流失達120公尺，掛網、噴漿、打鋼釘，全都只能懸空進行。

邊坡防護承包商 林文龍：「我們常常發生就是，我們在施做的時候，有落石下來，我們都會彼此提醒，命懸一線應該就是這樣的意思。」

行控中心人員：「喂、保全嗎？這邊是14K落石告警。」

警報響起，行控人員隨即通報保全，查看落石並到場警戒，寶來行控中心是整條南橫公路的心臟，每天一到管制時間，還要負責找出滯留車輛。

行控中心人員：「目前還有一台機車，滯留在天池廣場，我念車牌給你聽。」

南橫復通，初步只開放5噸以下貨車，9人座以下客車及重機進入，但通行時間，限制早上7點~下午2點，3點就會開始驅離，5點全線淨空，而由於好幾個路段還是臨時便道，週二、週四得封閉養護，禁止進入。

公路總局長 陳文瑞：「如果說有產生相關的壅塞情形部分的話，其實我們會在更外圍的區域，會把交通資訊來告知我們的民眾，只要它沒有發生交通事故，從高雄通往台東的話，其實是一路暢通的。」

走過12個年頭，公路總局投入130億經費，將南橫這條150公里長的公路，修復重建，不只重新連結起高雄與台東兩地的情感，和產業發展，也還給用路人一條安全的路。

新唐人亞太電視 綜合報導