TSB發表紐芬蘭直升機空難報告

【新唐人2011年2月10日訊】聯邦運輸安全局（TSB）就09年紐芬蘭造成17人喪生的直升機空難，發表最終報告。

報告指出，造成空難原因有17個，最主要的原因是由於主變速器內的一個鈦金屬部件碎裂，導致油壓驟降，令到直升機失去動力。而在較早前的報告就證實，肇事直升機從150公尺高空墮海後，由於與水面的撞擊力過猛，浮動裝置未有自動開啟，造成機身下沉。

聯邦運輸安全局給出幾項建議，包括：所有直升機的主變速器在油耗盡時至少能再飛行30分鐘

避免極限環境飛行；直升機的緊急漂浮系統應使直升機在墜入水中後能繼續漂浮；直升機穿越加拿大水域時，乘坐人員必須穿著有水下呼吸裝置的救生衣。

空難發生於09年3月12日，考格（Cougar）直升機公司編號491、載著16名離岸鑽油臺工人和2名機組人員的Sikorsky S-92型號運輸直升機，在聖約翰斯東南面70公里的大西洋墜毀，造成17人罹難，只有一人生還。