【新唐人亞太台 2018 年 12 月 28 日訊】隨着車輛技術不斷進步，以及歐洲嚴格的排放限制；渦輪增壓車型，逐漸成為車輛市場的主流，也帶動渦輪增壓器龐大商機。面對國際各家大廠競爭，台灣一家成立不到10年，專注於渦輪增壓器的製造商，已成為歐美渦輪增壓器OEM的新寵兒。這家台廠，對零組件的每個環節，都像工藝品般的精雕細琢，因為，一有疏失，將可能造成駕駛危險。接下來專題，帶您直擊，台灣業者是如何透過渦輪增壓器，成功打進歐美市場。

大型圓盤，穩定轉動，為渦輪增壓器當中擔任潤滑作用的止推片，細緻慢磨。磨好後，先量測，沒問題，再入磁針研磨，讓表面細化，拿起一片，研磨前跟研磨後，磨好的止推片，表面細緻，有如精工。

專業渦輪製造廠經理 王可明：「如果一但這個潤滑的功能不具備的時候，那我們通常這個渦輪就會，產生所謂的異常，也許可能會所謂的型變。」

專業渦輪製造廠總經理 詹畯能：「看起來很簡單，可是它其實像中間這一段，來講的話，它的精密度是1㎛。我們頭髮的粗度是0.1(mm)，掛在它這邊的誤差值是0.001(mm)。」

從零件到軸承，將渦輪增壓器的每個環節，放到最大再細心雕琢，就是要確保產品的穩定與安全。這家2011年成立，不到10年，已是全台少數專業渦輪增壓器製造廠商之一，客戶遍及歐洲、北美，其中，美國一家占全球有4成市占率的UTV集團，最後決將自家中國大陸廠訂單，都轉由台灣代工生產。

專業渦輪製造廠總經理 詹畯能：「我們剛接觸其實是在2013年，他們開始計畫是說，怎麼從傳統的引擎，變成一個渦輪增壓器引擎，那在當時他其實在大陸已經有2家合資廠。我們的核心零部件，我們現在其實是變成唯一供應商，因為我們的穩定度是最高，那因為這個系列產品是等於賣在新的，沙灘車UTV上面使用，所以對客人他其實他們，顧慮的是品質穩定度。」

根據資料統計，在全球環保趨勢與新興市場需求驅動下，全球車用渦輪增壓器銷售數量從2016年的3800萬台，成長到2019年的4900萬台，達120億美元。而車廠定位，採最高標準，通過德國萊因國際標準化組織驗證、IATF 16949和10多項專利，引領前進的，是集團第二代、66年次的詹畯能。

專業渦輪製造廠總經理 詹畯能：「其實我們看到就是說，渦輪這一個東西會成為一個，趨勢有點像是傳統手機，變成智慧型手機，更換的這一個趨勢。我們有關係企業是2003年就有一些資源在，所以我們針對這些東西，覺得它是一個對的產業趨勢，我們有部分的Know-How在手上，所以基於這兩個來成立，那剛好這一塊我覺得剛好是，以前念經濟學會的東西。」

詹畯能說自己是「另類接班」，因為集團需要，從基層做起，更鑽研渦輪相關研究，現在可說是「渦輪」專家。基於集團在汽車修護及零組件領域耕耘30多年，相關企業回饋的維修經驗，成為詹畯能在渦輪增壓器的利基，並與關係企業合併，增加改裝車、客製化生產，也鎖定未來燃料電池車需求。

專業渦輪製造廠總經理 詹畯能：「看到比較大廠像Toyota、Honda，他們其實都持續推的電動車，有點像是在燃料電池這個領域，燃料電池領域其實，我們渦輪它就有扮演的角色在。客製化就會有我們自己的色彩，自己的研究在裡面，所以我們也可以跟，所謂的大陸這些廠商，就是很清楚的劃，劃一個界線。」

因應少子化、自動化趨勢，詹畯能率領團隊，開發機芯自動組裝產線，而放眼未來，詹畯能說，下個階段將著重日本及台灣市場，要把這份讓歐美肯定的榮耀，帶進亞洲，扎根台灣。

採訪撰稿：李晶晶

攝影後製：葉錫鴻 曾奕豪

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