英飛凌期待台積電赴德設廠 認定契合度勝英特爾

【新唐人亞太台 2021 年 08 月 07 日訊】首先來看到，全球晶圓代工龍頭台積電近期傳出，正在積極評估德國設廠投資案，最可能設廠的地點，落在歐洲最大半導體聚落，德勒斯登。8月3日英飛凌執行長普洛斯，在法說會上表態，對台積電在德國建廠，持歡迎態度。

台積電董事長 劉德音 (2021.7.26)：「德國這邊我們是在做認真的評估，但是目前還是在一個非常早期的階段。」

台積電傳出，考慮在德國設立晶圓廠，最可能坐落在，歐洲最大半導體聚落，德國東部的德勒斯登(Dresden)，外媒報導，台積電一直跟英飛凌（Infineon）、羅伯特博世(Robert Bosch)，還有恩智浦半導體(NXP Semiconductors)組成的集團洽商，計畫打造一座廠房，進一步服務汽車產業客戶。

英飛凌執行長 普洛斯（Reinhard Ploss） (2021.8.3)：「我們不想對此發表評論，但當然可以說得很清楚，正如我們提到的，台積電製造商更接近，歐洲製造的產品和系統，從這個角度來看，在德國擁有台積電(廠房)肯定是一個有趣的想法。」

英飛凌（infineon）執行長普洛斯（Reinhard Ploss），法說會上透露受到疫情干擾，晶片庫存創下歷史新低，市場已經極度吃緊，晶片短缺問題十分嚴重。他表示，台積電是英飛凌重要供應商，雙方共同開發多項產品，普洛斯支持台積電在德國興建晶片廠，更認為相比英特爾來說，更青睞台積電的技術！

台新投顧產經策略研究部電子研究組經理 張益堅：「它雖然現在車用只有佔它(台積電)第二季營收4%，但是它在車用晶片市場，(台積電)仍然是各家車用晶片業者，主要外包的對象。包括在經費上面的一些資助的一些前提上，我覺得台積電可能會比較有意願，去像歐洲這樣子的地方設廠。」

車用半導體，製造流程少說3-5年起跳，功率規格要求更高，相較初步切入代工領域的英特爾，專家認為，台積電在產業熟悉度上更具優勢。

專家觀察台積電考量面量，包括歐盟政府政策補貼力道，是否彌補設廠成本，歐洲當地半導體設備業者ASML(艾斯摩爾)在內技術領先地位，台積電也能進一步切入龐大車用商機，與當地車用電子大廠強化合作。

如今英飛凌高層聲援喊話，台積電歐洲布局腳步，似乎也越來越近。

新唐人亞太電視 沈唯同 台灣台北報導