劉德音指供應鏈有人囤貨 經長析晶片荒原因

【新唐人亞太台 2021 年 10 月 06 日訊】車用晶片荒持續，台積電董事長劉德音，在接受外媒專訪時說，台積電已在檢核客戶是否有實際需求，他直言，供應鏈的某處，肯定有人在囤積晶片。經濟部長王美花則預估，晶片荒短期應可達到供需平衡，且目前瓶頸並非台灣業者製造量能，而是晶圓後續的封裝工序。

車用晶片短缺，全球車廠大幅減產，汽車業者將矛頭指向台積電。近日，台積電董事長劉德音接受《時代》雜誌專訪，他直言，在全球晶片短缺的情況下，送到工廠的晶片數量，比用在產品上的還要多。這意味著供應鏈中，肯定有人在囤積晶片。

為解決問題，台積電團隊針對不同的數據點(data points)進行三角檢核，釐清哪些客戶真正需要，哪些正在囤貨。劉德音說，台積電也在學習，因為過去不需這麼做。

對於需求被判定為較不緊急的重要客戶，台積電被迫做出延後接單的艱難決定。劉德音表示，有時客戶或許不滿意，但台積電必須做對產業最好的事。

台積電董事長 劉德音(2021.5.3)：「因為無論生產地點在哪裡，都會出現供應短缺，這是因為疫情(Covid-19)所導致。」

這場危機也使美國試著將晶片製造帶回本土。對此，劉德音認為，半導體在地化不會增加供應鏈韌性，或許還會降低韌性。他建議美國專注於系統設計、人工智慧、量子運算等自身強項。

台積電董事長 劉德音(2021.5.3)：「我認為美國應該追求更快的運行速度，對研發進行投資，去培養更多的博士、碩士、學士學位學生，進入半導體製造業領域，而不是試圖改變供應鏈，因為這是非常昂貴，不具備生產效益的。」

除了釐清客戶實際需求，台積電也將今年的車用微控制器(MCU)代工產能，大幅提升60%。經濟部長王美花強調，近期市場上的供應瓶頸，主要原因在封裝程序，而不是更前端的晶片生產。

經濟部長 王美花(2021.9.30)：「所以它(台積電)的瓶頸其實是在東南亞，特別是馬來西亞，因為它有一陣子整個工廠都關閉了，所以做好了送過去，出不來。重點是要趕快馬來西亞要恢復。」

王美花表示，據了解，馬來西亞的工廠在9月初復工，目前產能已恢復到八成。如果產能可以慢慢恢復，車用晶片的供應，就能逐步緩解。

新唐人亞太電視 葉恩婕 編譯