日產汽車設新目標 2030年前電動車占總銷量一半

擺脫依賴 加日攜手建立電動車電池供應鏈

近日，日本宣布將與加拿大合作，幫助松下、豐田等企業，在北美建立開採和加工「關鍵礦物」的產業基地，來提高鋰電池的供應能力。

日產上調全球電動車生產目標 擴大美在地生產

日本日產汽車（Nissan Motor Co Ltd）今天調高全球電動車銷售目標，並擴大美國電動列車生產，以在特斯拉（Tesla）等新車廠稱霸的電動車市場迎頭趕上。

中國恆大汽車去年虧逾百億人民幣 天津廠停工

中國電動車產業嚴重內捲，中國恆大汽車昨天發出公告，去年淨虧損人民幣119.95億元（約新台幣531億元），總負債725億元，由於資金原因，天津工廠暫停生產。截至2023年12月31日，集團累計虧損1108.41億元，集團強調，是否能夠持續經營，將取決於能否完成重組、融資計劃。

全球車市供應過剩 分析估下半年掀低價戰

全球通膨高漲、經濟下滑，除了先前電子消費產品需求不振，瑞銀發布最新研究報告，分析全球車市供應過剩，最快在今年下半年，將掀起新一波價格戰。

中國低價電動車傾銷 日本國家級戰略應戰

中共政府以大量國家補貼，扶植電動車產業，不公平競爭引起西方各國關注，分析指出，各國無法接受中共主導重要汽車產業，將採取對抗措施。

印度車展吹環保風 發表首款太陽能原型車

印度是世界成長最快的汽車市場之一。日前，在兩年一度的汽車博覽會上，一家印度新創公司發表了該國第一輛太陽能汽車原型，而印度電動車銷量第一的塔塔汽車，也推出多款使用潔淨能源的汽車與卡車，全力朝零排放的目標前進。

全球車市供應過剩 分析估2023下半年低價戰

歡迎回來。全球通膨高漲、經濟下滑，除了先前電子消費產品需求不振，瑞銀最新的研究報告，分析全球車市供應過剩，最快在今年下半年，將掀起新一波價格戰。

2030年與燃油車同樣便宜 日產建全新動力系統

特斯拉日前宣布大降價，顯然電動車生產成本，有望逐步降低。日產汽車，9日宣布改革旗下全電和混合動力，對外亮相原型機概念，目標2030年將電動車成本降到與燃油車相同。

日本合資半導體公司 將於北海道千歲市建廠

日本TBS電視台報導，日本主要8家企業朝先進半導體國產化合資成立的新公司Rapidus，今天宣布將在北海道千歲市興建工廠。

蘋果未必真放棄電動車！攻車載智慧應用

多家外媒報導，蘋果決定放棄啟動10年的電動汽車計畫，就連特斯拉執行長馬斯克也在社群平台留言，蘋果的消息，也讓中國科技業者表達震驚，我們請教工研院產科國際所分析師沈怡如，您怎麼觀察蘋果的這番策略，反映電動車市場面臨困境？ 記者 沈唯同：「所以就您分析研判，蘋果並不一定是完全放棄造車計畫，而是未來可能著重哪一些面向？」

荷蘭將調查中資安世半導體收購Nowi｜財經100秒

供應過剩！全球車市下半年掀新一波低價戰

全球通膨高漲、經濟下滑，除了先前電子消費產品需求不振，瑞銀最新的研究報告，分析全球車市供應過剩，最快在今年下半年，將掀起新一波價格戰。主要原因：來自經濟成長放緩、通膨壓力升高，預期下半年汽車銷量可能會因需求下滑受到打擊。分析師預期，今年全球汽車產量，將超過銷量約6%，多出來的5百萬輛汽車將被迫降價求售。

歐日聯手研發晶片等先進材料 降低對中依賴！

各國推動去風險化、逐漸降低對中國依賴，日本將攜手歐盟合作研發先進材料，包括晶片、電動車電池領域，預計4月建立合作架構。日經新聞引述歐盟官員表示，日本與歐盟在先進材料創新方面，仍處於全球領先地位，2020年歐盟在這項產業的投資總額達到198億歐元，日本為140億歐元；期盼雙方能共同制定先進材料的國際標準。

中國低價電動車傾銷 日本國家戰略級別應戰

中共政府以大量國家補貼，扶植電動車產業，不公平競爭引起西方各國關注，分析指出，各國無法接受中共主導重要汽車產業，將採取對抗措施。

降低對中依賴！歐日聯手研發晶片等先進材料

各國逐漸降低對中國依賴，日本將攜手歐盟在先進材料研發方面，包括晶片與電動車電池領域展開正式合作，預計4月份建立合作架構。日經新聞引述歐盟官員表示，日本與歐盟在先進材料創新方面，仍處於全球領先地位，2020年歐盟在這項產業的投資總額達到198億歐元，日本為140億歐元。並期盼雙方能共同制定先進材料的國際標準。

豐田推全電動皮卡交通車 泰國試行

泰國是東南亞電動車的一個重要兵家必爭之地，日本豐田汽車最近就在泰國推出由電動皮卡改裝的公共交通工具，並進行載運測試。

英男用13年時間 將後院建成精緻日式花園

英國一位兩個孩子的父親花費了13年時間，將自家多年閒置荒廢的後院改造成一座優雅精緻的日式花園。

大熊貓被扎堆送回國 真正元凶是中共

目前包括美國在內，已經有4個國家相繼宣布，要退還租賃的大熊貓，中共獨有的「熊貓外交」不斷受挫，到底怎麼回事呢？帶您了解。

Lordstown合作破裂 鴻海EV造車夢臨挑戰？

鴻海轉投資的美國電動車廠Lordstown，曾發豪語要成為貨卡界特斯拉，但不敵生產遇到阻力，投資人撤出資金聲請破產。我們請教中經院副研究員戴志言博士，怎麼看鴻海和Lordstown從合作到破局的局面？是否也凸顯電動車產業難以進攻，要成為下一個特斯拉，其實不是這麼容易？

日晶片禁令出台 陸業界憂殺傷力更甚美國

日本經濟產業省週二（23日）正式公布，將尖端半導體製造設備等23個品類，列入出口管理限制，除了友好國等42個國家和地區豁免外，其他都需要單獨得到批准，這也代表將禁止出口到中國。清單中，包括極紫外光相關產品的製造設備，以及光刻設備等，多數用於製造10到14奈米以下的尖端製程產品設備。對此，中共商務部回應「堅決反對」。而中國業內人事擔憂，日本禁令涵蓋範圍相當廣，可能擴及低階晶片生產，估計帶來的衝擊將遠比美國禁令還要嚴重。