【新唐人2010年10月19日訊】中國前10大鋼鐵集團中有八家是由政府全資持股幷控制的。由「美國鋼鐵協會」(American Iron and Steel Institute)14號出具的一份報告表示，中國鋼鐵業存在“大規模”政府干預，違反了中國在加入世界貿易組織WTO時作出的改革承諾。
「美國鋼鐵協會」報告作者之一的普萊斯（Alan Price）說，最新數據顯示，中國前十大鋼鐵集團中有八家由政府全資持股，前二十大中有十六家也是一樣的情形，政府干預程度太高不符合ＷＴＯ規定。
令這份報告的作者們感到擔憂的是，中共對中國鋼鐵企業的干預力度高而且還在增強，因此「美國鋼鐵協會」提醒與中國貿易的夥伴國，需要加大努力來確保中國信守加入WTO時作出的改革承諾。
在《中國鋼鐵網》上的一篇文章分析了去年出爐的《鋼鐵産業發展政策》，文章表示：這項「政策」背後體現出的實質內容是，國家將扶持國有大型鋼鐵企業，不會放手鋼鐵領域無序發展。
「政策」指出，支持和鼓勵有條件的大型企業集團，進行跨地區的聯合重組，到2010年，形成2個3000萬噸級，若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業集團。
文章還說，縱覽全文，基本上都是有利於大型國有鋼鐵企業的産業政策，而且原則上不允許外商控股國內鋼鐵企業。
去年9月，虧損企業——山東鋼鐵重組盈利企業——日照鋼鐵。
山東鋼鐵前年3月26號掛牌成立，是註冊資本100億元的國有獨資公司，也是山東省屬規模最大的企業，在去年上半年就虧損了12.85億元。而日照鋼鐵則是山東省內大型民營企業，目前位居中國十大鋼鐵企業之列。日照鋼鐵去年上半年的利潤在20億∼30億元。
在搜狐財經裏有評論指出，中國從航空、鋼鐵、房地產到煤炭等領域，新一輪的「國（營）進民（營）退」捲土重來，行政之手無一例外扮演了主導角色。
新唐人記者李靜、周平綜合報導。
