中國地鐵造價高 缺乏監督事故多

【新唐人2011年7月23日訊】最近中國地鐵和高鐵事故不斷引起關注，而地鐵每公里修建成本高達5到8億之間也被受爭議，大陸學者指出，有些城市官商勾結地鐵線路圖利開發商，事故不斷髮生是缺乏監督所導致。

據報導，目前中國有33個城市上報地鐵規劃，已審批28個。 中南大學城市軌道交通研究所教授王成立表示，最近高鐵和地鐵事故不斷是缺乏監管所導致。

王成立：「就像中國的高鐵一樣，5天出了6起事故，既然是磨合期，你就應該試營運，就要用試營運的票價，你不要搞那麼高。中國專家沒有甚麼用，王夢恕是院士都同意我的觀點，說話都沒有用。都花大錢都是虧本的，現在為甚麼叫地鐵大躍進？58年時候大躍進，那個時候發瘋了一樣，現在也是，教訓沒有吸取。」

據了解，若按每公里修建成本5億元計算，30公里長的地鐵，修建成本高達150億元人民幣，相當於一個中等城市一年的財政收入總額。

王成立：「紐約到現在100多年，地鐵只有370公里，現在上海、北京、廣州都超過了，就連長沙他都要搞400公里12條線，現在全國為了房地產要開發郊區的地，與開發商勾結啦。5億還不止，長沙公布的規劃是6個億1公里，7、8億都有。」

數據顯示，2006年，中國只有10條地鐵線路運行，2010年增至48條，2015年預計為96條，到2050年，將有可能變為289條。

新唐人記者熊斌、特約記者王倩採訪報導。