蘇花相同地點屢崩塌 環團：附近有舊礦區

【新唐人亞太台 2017 年 06 月 02 日訊】端午連假期間，蘇花公路再次路斷，環團今天提出空照圖比對，發現這次崩塌的台9線112.6公里處，其實是近年來較常發生大型崩塌的地點，附近還有個開採過的舊礦區，呼籲政府應該對舊礦區，還有環境整復，進行盤點。

蘇花坍方，相同的地點坍崩事故接二連三，就讓環保團體出面質疑，這次坍塌的台9線，是經常發生坍塌的路段，疑似就是因為，附近還有個開採過的舊礦區。

地球公民基金會專員 潘正正：「它(蘇花公路)上下方都是舊礦場，這一個是無庸置疑的，這裡確實過去有開採過的，開採地點跟歷史災害點，高度重疊。」

因為從空照圖看來，這次坍塌的路段，不只上方、下方，都有舊礦區，到2003年都還有採礦紀錄，距離甚至不到150公尺，增加坍塌風險，雖然沒辦法指出礦區和坍塌有直接關係，但環團指控，後續的環境保護，有關單位似乎都置身事外。

地球公民基金會顧問 蔡中岳：「我們大部分都把原因歸在強降雨，地質、地震擾動，可是都不會把這些原因，歸因在現有邊坡開挖，我們沒辦法控制風向、控制颱風、控制地震，我們能不能控制現況道路安全，能不能把本來有開挖的部分，本來有崩塌處理過的地方，再把它做得更好一些。」

因為現行礦業法的規定，不只沒有要求業者復原環境，有關單位的監督也顯然不足。

台灣蠻野心足秘書長 謝孟羽：「我們有沒有適時的去監督，我們有沒有去督導，我們有沒有去看說採礦經營跟工程，跟山崩、廢土石流失之間，有沒有什麼關聯，我們經濟部查了沒有。」

呼籲政府亡羊補牢，避免人為因素提高坍塌風險，但台灣的雨季就要到來，蘇花公路的挑戰也才正要開始。

新唐人亞太電視 綜合報導