首創汽機車共享經濟 和泰攜手光陽拼短租市場

【新唐人亞太台 2019 年 03 月 18 日訊】國內共享經濟普及，尤其汽機車短租市場持續成長，汽車業者旗下租車服務公司，宣布與機車龍頭廠商光陽（KYMCO）攜手，進軍電動機車短租市場，光陽預料隨著服務推出，將有助力拼電動機車市占率，今年達到50%。

打開手機App，除了租汽車、也能同時選擇租電動機車，點選一下，地圖周邊，清楚顯示車輛電池電量，車號還有距離位置，和泰旗下租車服務App(iRent)，這回首度跨足機車界，找來光陽合作，切入短租市場、加入戰局。

和運租車暨和雲行動服務總經理 謝富來：「因為在汽車方面，還是有存在有時候停車不是那麼方便的一個問題，所以呢我們想說進入二輪，讓我們愛用者在使用上能夠更方便，我們目前在台北市跟雙北市，初期先導入300台的一個電動機車的一個服務。」

電動車如果騎到沒電，APP也能指引前往附近的換電站，使用共享電池交換服務，光陽總經理王定義親自站台，更是光陽IONEX車能網推出後，首度上線發表的商業版系統，也喊話要藉此推動，電動車市占今年力拼50%。

光陽工業總經理 王定義：「那我們今天跟和雲iRent的一個合作，就是體現我們其中一環，我們叫共享車輛的套裝方案，那我想除了這個以外，也搭配政府一直在努力推行的綠能交通。」

比一比，同樣主打電動機車共享服務的WeMo，單價每分鐘2.5元，一個小時約150元，；iRent則是前十分鐘10元，之後每分鐘1元，一個小時要價60元，並且不算距離里程費用，不過WeMo勝在佈點廣泛，也針對學生族群提供特價，可說各有擅長。

車輛專家 張迺迪：「但是這兩者差別，現在以目前來看，應該是規模，前者(WeMo)的規模大概在台北市已經布建了大概有一千多台的電動機車，後者(iRent)的話它目前大概只有三百台，而且他會持續的布建，所以他在使用上，還是一定的方便性的差異。」

兩輪電動車共享市場逐漸起飛，傳統租賃業者，順勢進軍，以異業結盟，要來力拼逆轉勝，不論如何，都將推升電動機車更加普及化。

新唐人亞太電視 陳輝模 沈唯同 台灣台北報導