晶片短缺重擊中國汽車業 大眾汽車暫停生產

【新唐人亞太台 2020 年 12 月 08 日訊】中國大陸12月初從社群媒體開始傳出，因為車用晶片供應短缺，中國最大外資車廠，大眾汽車在中國大陸的合資企業，月初開始停產，有學者分析美國加強對中國晶片管制，供應短缺，將造成中國車市劇烈波動，更有評論分析，大眾停產，可能反映，中國經濟確實出現問題。

中國最大外資車廠，德國大眾汽車(Volkswagen)，在中國合資公司，「上汽大眾」和 「一汽大眾」，12月初開始，陸續傳出停產消息。

上汽大眾杭州某經銷商負責人 (2020.12.7)：「沒有車給我們批，就庫裡有多少車暫時先賣。」

一汽大眾杭州某經銷商負責人(2020.12.7)：「目前影響的話就邁能影響比較大，我們訂的車也就沒幾輛了，賣一輛少一輛他說。」

車商業者透露，車用電子晶片供應不足，電子車身穩定系統(ESP)，電子控制單元(ECU)無法生產，現在是賣一台算一台。大眾中國官方回應，是因為疫情影響到部分汽車電子零組件的晶片供應，但聲稱只是暫時現象。不過自由亞洲電台，則引述學者司令說法，指出美國收緊對晶片出口管制，中國的代工遇到越來越嚴重的制約，大眾汽車難以得到關鍵性的晶片，供應的瓶頸，將造成中國市場的劇烈波動。大眾汽車有可能考慮大幅減少在中國的汽車組裝廠的規模，並且進行撤資，這對於中國整個汽車工業更是巨大衝擊。

財經資深媒體人 王劍(2020.12.7)：「任何一個汽車廠，它在任何條件下，它都盡全力保證它不停產，因為停產對一個車廠的影響損失是非常大的。如果這個芯片(晶片)緊張的情況持續，那麼12月份中國的汽車，就會有40萬輛汽車受到影響。」

美國國防部12月3日將中芯國際（SMIC) 列入「中國軍方企業」（Chinese military companies）名單，截止12月4日，中國35家企業被列入管制，晶片短缺，可能蔓延到其他車廠。不過也有評論人士點出不同看法，尤其汽車銷售今年明顯下滑，晶片供應不足說法並不充分，也可能是中國整體經濟出了大問題。

時事評論家 文睿(2020.12.7)：「現在大眾(汽車)它每年，大的公司都要做一些計畫，它都有做一些預測，就是市場的變化，現在整個中國的經濟，老百姓手裡的錢越來越少，今年可能還有些人買車，明年可能真的出現大幅的下降。」

中國汽車工業協會日前預估，2021年中國車市仍處在調整期，大眾停產，可能連鎖上下游業者，效應值得觀察。

新唐人亞太電視 沈唯同 綜合報導