鴻海入股紫光目的？建半導體拼圖 關鍵EV轉型

【新唐人亞太台 2022 年 07 月 23 日訊】近期鴻海宣布入股中國紫光集團，本周已經遞件投審會申請，外界觀察到近兩年時間，鴻海大舉投資740億進入半導體、車用領域，明顯是要積極擺脫過去代工業務。

鴻海舉行業績發表會，主題就是科技大未來，媒體聚焦鴻海旗下工業富聯（FII）以435億，入股紫光，為了打造半導體一條龍。

鴻海集團發言人 巫俊毅：「紫光現在的新紫光，基本上它的主業就是在所謂的IC設計，這交換機、路由器跟伺服器等等，我想都符合整個鴻海集團一個發展的所需。我們已經在星期二跟投審會遞件，接下來我們就會配合投審會這邊的一個進度，進行必要的一個說明。 」

實際上，鴻海近兩年著眼3+3，「人工智慧、半導體、新世代通訊」。

先是2021年結盟國巨，成立「國創半導體」切入小IC、買下旺宏6吋廠，掌握晶圓製造能力；同時陸續出清阿里巴巴持股，退出群創、榮創等光電產業，處分電信業，旗下的工業富聯(FII)，參與紫光集團重組，進行封測廠的收購。

鴻海集團發言人 巫俊毅：「對鴻海在發展EV的時候，第一個想的不是只有代工，不是只有零組件，也不是只有軟體。就是這一次鴻海在EV的發展上跟大家最不一樣的地方，也是跟過去的鴻海最不一樣的地方。客人原則上只要貼牌，那就可以出車了。所以這個是一個非常重要的，也是遠大的目標。現在整個公司都往這個方向在進行。」

資深媒體人統計，730天內鴻海砸下740億，大量投資半導體、車用電子，未來還可能尋覓，中小型車用晶片、半導體業者做併購入股。

今周刊撰述委員 黃煒軒：「（鴻海）產業轉型的一個方向，其實在過去兩三年其實是相對明顯的，就是往電動車、半導體這一塊去積極的去切入，那相對上去處分掉一些，過去可能它過去比較依賴的這種電子代工為主，光電、零組件這塊業務這樣子。」

鴻海董事長劉揚偉，最近新南向之旅，一連拜訪印度、印尼、泰國等地，專家解讀，鴻海以少量資金，試圖從多面向尋找合作夥伴，主體策略依舊是聚焦電動車，也試圖翻轉過去EMS廠代工印象。

新唐人亞太電視 陳輝模 高健倫 沈唯同 台灣台北報導