北京分化歐盟 歐官員籲停止獨自與中對話

德國總理蕭茲4日訪中,引起熱議與質疑。歐盟內部市場執行委員布勒東(圖)6日接受法媒專訪表示,不該忘記中共如何分化歐盟,需重新平衡歐中關係,各國應停止各自私下與北京對話。資料照。(圖/GettyImages)

【新唐人亞太台 2022 年 11 月 08 日訊】德國總理蕭茲4日訪中,引起熱議與質疑。歐盟內部市場執行委員布勒東昨天接受法媒專訪表示,不該忘記中國如何分化歐盟,需重新平衡歐中關係,各國應停止各自私下與北京對話。

去年12月就任的德國總理蕭茲(Olaf Scholz)4日首度出訪中國,會晤中國國家主席習近平和國務院總理李克強。這是COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情爆發近3年來及中共20大落幕後首位訪問中國的西方領導人,受高度矚目。

許多人批評蕭茲拒絕法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)共同訪中提議,選在北京剛結束20大敏感時間點出訪的行為,不僅為中國提供大內宣機會,也造成歐洲的分裂形象。分析家稱德國為「獨狼」,更有人質疑蕭茲造訪有助於中國對歐盟的「分而治之」手段。

歐盟負責內部市場業務的執行委員布勒東(Thierry Breton)昨天接受法國解放報(La Libération)專訪,提醒德國:「只有歐洲持續團結應對,才能在國際上擁有影響力」。

布勒東表示,「沒有人可以忘記中國在COVID危機期間用盡一切辦法分化歐盟」,歐洲聯盟執行委員會主席榮科(Jean-Claude Juncker)2019年就將中國稱作「體制對手」。布勒東指出,歐盟已通過一系列法案,包括互惠要求、外國投資審查等,目的在終結歐盟對中國某種層面的天真,並保護內部市場。

「我在職位上不斷解釋,儘管中國仍是重要的貿易夥伴,但我們的關係應該被放在特殊的地緣政治架構下,而且歐盟國應該彼此協調,因為顯然若有一個環節掉鍊,整個歐洲市場都可能出問題」。

蕭茲出訪北京前,同意中國航運巨頭中國遠洋運輸集團(Cosco)入股漢堡港,引發質疑。中遠原本想購入35%股份並獲得控股權,但由於聯合政府中兩個政黨的反對,蕭茲最後批准收購24.9%的股權,低於25%股權須獲內閣批准的門檻。

布勒東在專訪中強調,不希望看到中國再次取得歐洲關鍵基礎建設。「無論如何,一定要注意只能讓中國獲得少數股份,就像最後漢堡港一樣」。

布勒東認為,若蕭茲答應和馬克宏一起出訪,便能帶來歐洲國家團結協調的形象,「我們應該透過建立權力平衡,來重新調整與中國的關係」,並強調中國顯然需要歐盟這個比美國大1.5倍的市場。

「中國經濟成長已經萎縮,若再失去歐洲,將會讓他們損失3到4%的國內生產毛額…我們不能再自己私下跟中國對話,要團結才有力量」。

外界批評德國的歐盟中國政策已簡化到只剩維持與中國的經濟紐帶。「電訊報」(Le Telegramme)社論6日評論:「(蕭茲)透過選擇自己出訪,帶去了分裂歐洲的惱人訊息,尤其還是在嚴重動盪的國際脈絡下...他或許還很高興為自己國家從最大客戶中國那拿到了幾份合約。」

(新聞來源:中央社)

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