2030年與燃油車同樣便宜 日產建全新動力系統
【新唐人亞太台 2023 年 03 月 10 日訊】特斯拉日前宣布大降價,顯然電動車生產成本,有望逐步降低。日產汽車,9日宣布改革旗下全電和混合動力,對外亮相原型機概念,目標2030年將電動車成本降到與燃油車相同。
2010年推出電動車LEAF的日產汽車,9日宣布新戰略,全新電力系統「X-in-1」原型機對外公布。
Nissan X-in-1影片說明:「為了進一步提升EV和 e-POWER 動力總成的競爭力,我們一直在開發一種新方法,在這種方法下,兩種動力總成將共享,模組化的核心組件,我們稱這種方法為 X-in-1。」
透過動力系統零組件模組化,減少使用稀土材料,進一步強化競爭力,2026年生產開發的電動車,與2019年相比整體成本降低30%。
以日產2019年推出Note電動車來說,稀有材料占身車重量比率已經降到25%,但公司目標是讓比率大幅削減至1%甚至更低,未來並將使用固態電池,力求電動車要跟燃油車一樣便宜!
日產汽車e-POWER開發總經理 ?谷彰弘(2023.3.9):「我們的目標是到2026年左右,使電動動力的成本,與內燃機的成本相當。」
有別其他車廠採用的油電混合,以燃油引擎為主,Nissan旗下e-POWER,則是號稱100%電動馬達驅動,燃油用作電池回充,或高速運行下的動力輔助,也降低車主里程焦慮與充電困擾。
日產汽車資深副總裁 平井俊弘(2023.3.9):「到2030年全球電動化組合將達55%,我們推出27款電動車,其中包括19款純電EV。」
日產2021年釋出長期電動車戰略願景,2030年要推27款電動車,似乎也效法特斯拉,削減成本、採取更親民平價的銷售主軸。
新唐人亞太電視 沈唯同 綜合報導
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