中國產能過剩惡況 中國車企董座轟內捲與造假

【新唐人亞太台 2024 年 06 月 10 日訊】中國電動車產能嚴重過剩,車廠彼此之間削價競爭,比亞迪董事長王傳福甚至說,「捲」是市場競爭的本質。而其他電動車企業的老闆,卻公開抨擊產業的內捲化,強調這樣的結果,只會是造假和偷工減料。

滿滿的汽車堆滿了中國碼頭,等著出口到國外。中共當局對中國電動車進行大補貼政策,使得相關產業產能過剩、削價競爭。不過中國電動車龍頭比亞迪的董事長王傳福,近日卻公開說,「捲」是一種競爭,是市場競爭的本質。

然而相較於得意洋洋的比亞迪,中國電動車的內捲程度,已經讓其他車廠公開大喊吃不消。

廣汽集團董事長 曾慶洪(2024.6.6):「這樣捲下去不是辦法,我們應該有個大局格局,長遠長期主義這種戰略,而不是眼前去捲。」

吉利控股集團董事長 李書福(2024.6.7):「中國汽車工業的內捲程度全球第一,價格戰一浪高於一浪,無窮無盡的內捲,簡單粗暴的價格戰,其結果就是,偷工減料、造假售假、不合規的無序競爭。」

日經亞洲報導,中國電動車產能遠大於國內需求,但仍以驚人速度擴張,預估2025年會有近2000萬輛過剩產能,加劇了全球對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的擔憂。

台灣財經專家謝金河9日發文,也談到中國電動車產能過剩問題,他分享自己與和大工業董事長沈國榮,討論「假如Tesla沒有去中國」的議題。沈國榮說,「他自己曾告訴馬斯克,中國市場大,比台灣更具優勢,但是對岸不尊重智慧財產權,假如Tesla移植到中國,最後一定會被中國電動車企吞噬。如果馬斯克選擇台灣,也許電動車產業不會發展那麼快,但也不致於像今天殺成一片紅海。」

新唐人亞太電視 李翊弘 綜合報導

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