產能過剩惡果！中國電動車內捲陷粗暴價格戰

【新唐人亞太台 2024 年 06 月 10 日訊】中國電動車產能嚴重過剩，車廠彼此之間削價競爭，比亞迪董事長王傳福甚至說，「捲」是市場競爭的本質。而其他電動車企業的老闆，卻公開抨擊產業的內捲化，強調這樣的結果，只會是造假和偷工減料。

滿滿的汽車堆滿了中國碼頭，等著出口到國外。中共當局對中國電動車進行大補貼政策，使得相關產業產能過剩、削價競爭。不過中國電動車龍頭比亞迪的董事長王傳福，近日卻公開說，「捲」是一種競爭，是市場競爭的本質。

然而相較於得意洋洋的比亞迪，中國電動車的內捲程度，已經讓其他車廠公開大喊吃不消。

廣汽集團董事長 曾慶洪（2024.6.6）：「這樣捲下去不是辦法，我們應該有個大局格局，長遠長期主義這種戰略，而不是眼前去捲。」

吉利控股集團董事長 李書福（2024.6.7）：「中國汽車工業的內捲程度全球第一，價格戰一浪高於一浪，無窮無盡的內捲，簡單粗暴的價格戰，其結果就是，偷工減料、造假售假、不合規的無序競爭。」

日經亞洲報導，中國電動車產能遠大於國內需求，但仍以驚人速度擴張，預估2025年會有近2000萬輛過剩產能，加劇了全球對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的擔憂。

台灣財經專家謝金河9日發文，也談到中國電動車產能過剩問題，他分享自己與和大工業董事長沈國榮，討論「假如Tesla沒有去中國」的議題。沈國榮說，「他自己曾告訴馬斯克，中國市場大，比台灣更具優勢，但是對岸不尊重智慧財產權，假如Tesla移植到中國，最後一定會被中國電動車企吞噬。如果馬斯克選擇台灣，也許電動車產業不會發展那麼快，但也不致於像今天殺成一片紅海。」

新唐人亞太電視 李翊弘 綜合報導