公車與月台落差大 輪椅族卡卡

【新唐人亞太台2011年7月27日訊】台北市政府為了輪椅族，5年花了16億多補助低底盤公車，不過有身障者向議員陳情，捷運局在南京東路施作松山線，但是把公車站的月台做太高，跟低底盤公車的無障礙鐵板有5公分以上的落差，讓他們輪椅經過的時候，不小心就會摔倒。

公車司機拉出低底盤，可是劉先生怎麼樣都不肯過，因為無障礙鐵板跟月台有落差，要過會卡卡的，一個不小心就會摔倒。

陳情人 劉于濟：

「至於其他身障朋友，有說真的有滑倒的，或翻車的，這個每天都在上演。我覺得全台北市低底盤的公車網，上下車真的是一大問題跟挑戰，而且像昨天，又下著大雨，那個根本是超級危險。」

仔細看，公車站月台有25到30公分高，可是低底盤公車的無障礙鐵板只有20公分高，足足落差5到10公分，對輪椅族來說，這樣的無障礙設施超有障礙，而問題就出在捷運局身上，因為台北捷運松山線在南京東路施工，把月台做太高了，所以從北門站一直到松山站，算算沿線總共有7個站，月台都做太高，這裡堪稱是輪椅族的危險公車路線。

台北市捷運局總工程司 張榮仁：

「當時因為並沒有所謂低底盤公車的一個政策，現在有了，確實有造成身障者不便，這一點我們表示抱歉，我們會立即來做改善。」

台北市議員(民) 簡余晏：

「2007年到現在，五年內，台北市政府已經補助了16億元，給各個公車業者，尤其低底盤公車，這是台北市郝市長最自豪的政績，也花了我們納稅人這麼多的錢。」

政府花人民大把大把的納稅錢，施作無障礙設施，可是卻因為部門間缺乏橫向溝通，導致車子做了，月台卻沒跟進，最後苦的還是輪椅族，得忍受3個月的時間，等政府單位改善。

新唐人亞太電視 綜合報導