滬民眾：地鐵狀況頻繁 9.27事故可避

【新唐人亞太台2011年9月28日訊】新聞頭條，馬上帶您聚焦，在昨天下午發生的上海地鐵追撞意外後續情況。

據了解，昨天是在設備故障下，改採人工調度、手動開車後，造成列車追撞，但為何追撞？上海地鐵公司，到目前都還沒有說明原因，今天上海地鐵10號線，已經逐步恢復運作。許多當地民眾在接受採訪時表示，地鐵事故頻繁，往後寧可多花時間搭公交車比較心安。

截至２８號上午９點，共有２８４人因地鐵追尾事故到上海市第九人民醫院、黃浦區中心醫院、婦產科醫院、市兒童醫院等９家醫院就診檢查。其中，約20人傷情較重，7人進入重症監護室治療。已有１８９人出院，住院和留院觀察９５人。

上海民眾施小姐28號向本台記者表示，8號線到10線地鐵穩定性比較差。地鐵行經8號線時路面有明顯震感，曾發生沿線居民抗議事件；10號線地鐵更是頻頻發生狀況，乘客經常在運行時停車等待。

上海民眾 施小姐：「很多人都是覺得這件事情是可以避免的；因為之前這個系統已經出過不止1次問題；乘10號線乘8號線經常出問題的。它會突然停個4.5分鐘再開；也就是說這些之前就可以在運行反覆的或者是怎麼樣子去控制的；你（當局）不去做覺得這些是小事，所以導致現在出了很大的事。所以現在有時候我寧可乘公交車，上面堵一點，都不願乘地鐵。」

28號起，10號線發生事故路段暫緩運行。

老西門地鐵10線站工作人員：「伊犁路至海南路站，就是這個區段是暫停運營的。就是等上面通知下來說甚麼時候通就甚麼時候通了。 」

據了解，事故起因是信號系統故障後採用電話閉塞方法運行。上海地鐵10號線的信號系統供應商為卡斯柯信號有限公司，也是兩年前撞車的１號線供應商，以及溫州動車相撞事故線路的供應商。

新唐人記者 梁欣 蘭竹 採訪報導