連16天班過勞肇事？駕駛女批旅行社說謊

【新唐人亞太台 2017 年 02 月 14 日訊】好，究竟司機有沒有過勞？現在出現各說各話。遊覽車的駕駛康育薰，他本人也在這次事故中喪生。今天 他的大女兒出面控訴，說爸爸連上了 16天班，意外揭開了血汗的運輸旅遊業，不過旅行工會和遊覽車全聯會，卻說上16天班不等於連續開車16天。勞動部表示，會先釐清業者和司機的雇傭情況，調查確認遊覽車司機的出勤狀況！

罹難駕駛康育薰姐姐 康麗玲：「一天大概工作14至16個小時。」

罹難駕駛康育薰女兒 康宜甄：「只知道他每天回家看起來很累。」

質疑家人超時工作，蝶戀花賞櫻團在國道五號翻覆，47歲的司機康育薰也罹難，不過旅行社負責人和全聯會發言人上午出面受訪時說，司機出車前已休假兩天，這番說法，遭家屬批評根本說謊。

旅行公會全聯會發言人 李奇嶽：「昨天出車之前，司機他是休息了足足有兩天，然後才出勤。」

罹難駕駛康育薰女兒 康宜甄：「他是10日那天早上8點才回到家，睡一下後再跟我講說他要出去用車子，因為他隔天要跑合歡山，旅行社說他休息兩天，他根本是在跑合歡山，被公司拉到跑合歡山，他怎麼會說他休息？」

秀出對話紀錄，稱父親從過年上班到事發當天，只休了小年夜，已經連續上班16天，也有離職司機向媒體爆料，罹難駕駛「至少連續跑三天車，已經感冒，公司卻不准假」，但旅行公會這麼說。

旅行商業同業公會總會副理事長 蕭博仁：「旅遊行程點停留三個小時，司機就休息三個小時，所以不是說，連續上班16天，不等於連續開車16天啊。」

蝶戀花旅行社負責人 周繼弘：「對不起。」

肇事公司蝶戀花至今只有一句對不起，外加簡短文字聲明稿，強調會配合檢警調查，而包括罹難司機、領隊，雙雙都沒有繳納勞工保險，有勞團學者質疑，政院去年修勞基法，卻放寬客運業者連續上班12天，根本是為資方開後門，勞動部強調，這只允許三類特殊情形且必須勞工同意。

新唐人亞太電視 陳輝堯 趙庭譽 張芝瑄 台灣台北報導