紐約民眾籲市長撥款 供低收入者半價車票

【新唐人亞太台 2018 年 05 月 15 日訊】再來看到美國，俗稱大蘋果的紐約市，人口超過800萬人，除了各界名流、頂級富豪，也有嚮往美國夢的普通民眾，週一，兩個紐約組織舉辦活動，呼籲民眾向市長請願，為低收入人群提供半價地鐵票。

記者：「紐約公共交通系統的票價連年增長，而在紐約有80萬的低收入人群，對他們來說，或許經常需要在高昂的票價和日常的生活之間做選擇。」

紐約民眾 Manuu Aguylar：「以前我是建築工人，因為受傷現在沒有工作，每天要看醫生，靠積蓄生活，所以我要考慮好，是花錢買地鐵卡，還是繳房租、買食物。」

紐約學習電氣工程學生 ：「晚上來，就會看到附近很多青少年、年輕人、甚至老人，沒辦法坐上車，因為可能花了最後的錢付帳單，我們不應該考量是花錢買吃的還是地鐵卡。有時候我會走到目的地，因為太餓，買了三明治。」

週一，社區服務協會（Community Service Society）和乘客聯盟（Riders Alliance），在紐約市發起一項為期一週的活動，呼籲紐約客，簽寫請願，或撥打電話，要求紐約市長從2019財年的$890億美元預算中，撥款$2.12億，為低收入者提供半價地鐵票。

乘客聯盟活動經理 Rebecca Bailin：「這是關於貧困的議題，而不是給MTA補貼，這是幫助低收入的紐約人，是（公平票價）項目，這是他（市長）完全可以拍板決定的事。」((This is about poverty and not a subsidy for the MTA. It is for helping low income New Yorkers. Right. It would be for the program specifically. It totally is in his wheel house to make this happen.))

今年，是市長白思豪（Bill de Blasio）第二年沒有將該提案列入市府預算，他認為只要涉及MTA，都應由州府出錢。而此前，白思豪曾提出，通過徵收「百萬富翁稅」，來實施這項「公平票價」（Fair Fares）計畫，但目前並沒有可實施的跡象。

社區服務協會高級經濟家((Economist)) Harold Stolper：「生活貧困的人上班有困難，他們享有公共福利，這會讓納稅人花錢，但這個項目會幫助人們去工作，積極提升經濟地位，不需要長期依賴補貼。」

這項「公平票價」（Fair Fares）計畫，將為年收入低於$12,140美元的個人，或低於$25,100的四口之家，提供半價地鐵票，預計一年可為80萬低收入者，平均節省$726美元。

新唐人記者 宇亭 李天晴 紐約報導