阿里山森鐵「最後一哩路」 42號隧道112年全線通車

【新唐人亞太台 2021 年 01 月 08 日訊】阿里山森林鐵路全線恢復通車最後一哩路「42號隧道復建工程」，今(8)日舉行動工典禮。隧道全長1,104公尺，工程預計112年全線通車。

由林務局副局長林澔貞、嘉義縣長翁章梁、立委王美惠、林鐵及文資處長黃妙修、阿里山鄉長杜力泉和鄒族頭目、長老等人主持動工，大家手拿金鐵鎚釘上保護林業鐵路軌道安全的「道釘」，象徵工程鐵釘成功，也代表著工程團隊將顧好每個小細節，讓工程如期如質在111年底完工，112年全線通車。

動工典禮場地，以既有42號隧道東洞口作為背景，隧道內點亮如機關車頭燈的溫暖黃光，象徵隧道復建後火車即將駛出，並利用阿里山鐵路路線的枕木舖設作為活動舞台，周邊也展示維護路線安全所使用砸道機、起道機、軌距尺、十字鎬…等難得一見的器具。

祈福儀式，由鄒族特富野社頭目汪義福、鄒族特富野社長老陳明川、石明華、安金立巫師及來吉部落梁崇效主席，面對東邊以豬肉、自釀酒、糯米年糕等祭祀用品，誠心用鄒族母語向山神說明工程即將進行，過程中並邀請翁章梁等人向山神敬酒，祈求山神保佑施工人員出入安全，工程順利完工。

阿里山鐵路42號隧道復建工程採尊重自然生態與環境永續之減法工程為規劃原則，經地質鑽探成果工址為高強度岩類，因此以迴隧隧道方式經過取代明隧道與橋梁劃過崩塌地，銜接既有43號隧道，減少洞口開挖，並利用既有道路出入，不新闢施工便道，達到最小地貌與地景擾動、兼顧安全及自然景觀還原等多重目標。

隧道開挖所產生土石方量利用毗鄰既有土石堆置場，以分階方式進行回填及噴植原生草種進行復育，避免土石外運造成空氣、噪音及交通影響。

原42號隧道將保存原有原貌，工程竣工後，以主題列車方式進行文資景點導覽與解說，並規劃設置景觀解說平台，做為歷史文化教育場所。

98年88莫拉克風災重創阿里山林業鐵路，全線421處毀損，陸續修復後，42號隧道修復是當時最後一件復建工程，104年9月全線試運轉成功；9月28日卻因杜鵑颱風造成42號隧道崩塌。

立法委員王美惠表示，阿里山小火車是台灣驕傲的標誌，也是她小時候的記憶，她分享出國旅遊只要說阿里山小火車「噗、噗」，都能獲得掌聲，非常期待林鐵全線通車，更高興能跟所有嘉賓一起見證這歷史性的一刻。

嘉義縣長翁章梁表示，阿里山鐵路是嘉義縣國際級觀光景點，42號隧道復建工程，歷經5年努力，排除萬難，終於動工了。期待112阿里山鐵路全線通車，展現林鐵永續發展的新價值。

林鐵及文資處黃妙修處長表示，42隧道復建工程，雖然經過ㄧ波（杜鵑災害）三折(部落會議、環境影響評估、文化景觀審議)，但卻也處處有溫暖，感謝來自部落、中央與地方、立委、專家學者和民間團體的一路支持。非常感謝汪頭目帶領族人向山神祈福，工程必定順利。

黃妙修處長指出，今天特別以「順遂逐光」為主軸，邀請58位對阿里山鐵路有重要貢獻的貴賓，共同見證這歷史性的一刻。111年底工程各沿線包括鹿麻產、竹崎、祝山等場站都將如期完工，112年全線通車後，將帶動台灣邁向國際的觀光亮點。