海運塞港難解 宏碁：恐影響年底旺季供貨與促銷

陳俊聖在宏碁汐止總部接受媒體團訪問時表示，近期原物料和運送成本增加，2019年前亞洲船運到美國大約需要兩週，現在拉長為6到8週，在港口外等待的時間變長，導致貨櫃被強風吹到海裡的風險升高，也提高宏碁事業經營上的難度與複雜度。示意圖。（圖／GettyImages）

【新唐人亞太台 2021 年 10 月 14 日訊】電腦品牌廠宏碁昨晚在線上發表新產品，董事長陳俊聖今天（14日）說，近期海運塞港問題難解，宏碁很多產品還在運送途中，導致通路庫存偏低，年底銷售旺季雖然有貨但不夠充足，因此促銷折扣幅度不會太大，藉此抵銷運費成本增加。

陳俊聖在宏碁汐止總部接受媒體團訪問時表示，近期原物料和運送成本增加，2019年前亞洲船運到美國大約需要兩週，現在拉長為6到8週，在港口外等待的時間變長，導致貨櫃被強風吹到海裡的風險升高，也提高宏碁事業經營上的難度與複雜度。

由於物流不確定性增加，陳俊聖表示，目前宏碁通路庫存很低，但關鍵零組件庫存很高，正在運送途中的產品也很多。雖然年底歐美銷售旺季即將到來，但宏碁「貨不會那麼充足」，因此促銷折扣的幅度也不會太大，藉此抵銷運費成本增加。

陳俊聖指出，現在貨進不來，「是很困擾的事情」，美國狀況相當嚴重，宏碁正在到處找港口，例如把要送去美國的貨先送到加拿大或墨西哥，再透過陸運送到美國。

陳俊聖說，現在需求不是問題，宏碁有超過一個季度總出貨量的未滿足需求，目前宏碁出貨數量還沒有收進來的訂單多，需求「越背越重」，預期明年第1季出貨仍將受限於供給。

針對零組件長短料問題，陳俊聖不認為短時間會解決，尤其近6個月以來情況更糟，原因不是半導體業不努力，而是有新的殺手級應用電動車出現，使用的半導體數量是一般汽車的很多倍，因此電動車對半導體需求會排擠其他產品。

陳俊聖表示，Chromebook筆電需求沒有改變，出現變化的是需要的螢幕尺寸，原本優先供應小學，以11.6吋機種為主，現在供應中學以上的學校，以15吋機種為主，但15吋面板與其他常規筆電共用，Chromebook供貨就比較辛苦。

長期而言，宏碁仍看好Chromebook成長會比整體PC更快，因為Chromebook單價較低，基期也比較小，目前Chromebook占宏碁營收超過20%。

（新聞來源：中央社）