車用線材遇到瓶頸 俄烏戰火打亂汽車供應鏈

【新唐人亞太台 2022 年 03 月 07 日訊】俄羅斯與烏克蘭戰火持續，對全球供應鏈造成影響，市場傳出，全球最大車用線束業者，位在烏克蘭、俄羅斯工廠生產停擺，多家歐系車廠，出貨恐怕大受影響，此外部分車廠也禁止出貨到俄羅斯，都讓汽車零組件供應鏈市況，可以說相當混亂。

俄烏戰爭烏燒到境內城市，街道成為廢墟，戰火升級影響各大產業。

德商LEONI(萊尼)，是全球最大車用線束商，旗下位在烏克蘭、俄羅斯，就各有兩座工廠，現在因為戰火原因通通停擺，等於供應給車廠的汽車線束元件，亮起紅燈！

Autoline Network Sean McElroy：「現代和三菱都表示，他們將停止在俄羅斯生產汽車，因為他們無法獲得所需的零部件，SKODA是大眾集團的一部分，仍在生產汽車，但它面臨零部件嚴重短缺的問題。」

福斯、BMW、賓士、奧迪、保時捷等廠商，傳出工廠短期停工，或是出貨遞延，加上廠商加入抵制行列，暫停出口汽車至俄羅斯，影響車廠出貨表現。

鴻海董事長劉揚偉日前證實，已經部分客戶因為戰爭影響而暫停出貨。

台經院資深產業分析師 邱是芳：「因為汽車本來就還有晶片短缺的一個問題，並沒有完全的解決，再加上說有一些廠商不管是在俄羅斯還是烏克蘭，有一些車廠面臨到停工，所以整個汽車供應鏈現在是一個比較混亂的狀態。」

車用零組件市場，可能出現洗牌，台灣鴻海旗下線束廠廣宇，傳出可望接獲轉單，此外連結線束大廠貿聯-KY也被點名是受惠公司。不過貿聯指出，公司布局歐洲主要是工業產品、家電，線束產品沒有經過車用「認證」，短期營運上，沒有看到太多機會。

台經院資深產業分析師 邱是芳：「後續會不會有一些轉單的情況出現，我覺得是需要觀察，因為車用的零組件，基本上他們在產線產能的調度上面，並沒有這麼的容易。產線必須要經過車廠的認證，才能夠進行出貨。」

上游車用金屬材料，出現明顯漲價情況，反映到下游整車報價，可能只是時間問題，加上民眾對通膨升溫的疑慮加大，專家也示警，俄烏局勢，可能造成車輛終端市場隱憂，中長期影響得進一步觀察。

新唐人亞太電視 沈唯同 台灣台北報導