台鐵復興號最末一班車花蓮開出 走入歷史

配合EMU3000新車投入營運,29日清晨6時5分從花蓮站開出、終點站樹林站的605次列車,成為末班「復興號」。復興號哪裡有需要就往哪支援,環島奔馳,如今走入歷史、畫下時代的句點。(圖/中央社)

【新唐人亞太台 2022 年 03 月 29 日訊】台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次今天清晨6時5分從花蓮站開出,不少民眾依依不捨特別搭乘並拍照,留下歷史的一刻。

配合EMU3000新車投入營運,台鐵局進行時刻微調,29日清晨6時5分從花蓮站開出、9時56分到樹林站的605次列車,成為末班「復興號」。(圖/中央社)
配合EMU3000新車投入營運,台鐵局進行時刻微調,29日清晨6時5分從花蓮站開出、9時56分到樹林站的605次列車,成為末班「復興號」。(圖/中央社)

一早約有10多個鐵道迷到場拍攝留念,林爸爸帶著10歲的小鐵道迷兒子一起來送別見證,還有人特別為末班復興號製作圓型車頭牌拍照留念。

台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次29日清晨6時5分從花蓮站開出,吸引不少鐵道迷到場拍照留念。(圖/中央社)
台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次29日清晨6時5分從花蓮站開出,吸引不少鐵道迷到場拍照留念。(圖/中央社)
台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次29日清晨6時5分從花蓮站開出,不少民眾到場送別見證,並拍照留念。(圖/中央社)
台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次29日清晨6時5分從花蓮站開出,不少民眾到場送別見證,並拍照留念。(圖/中央社)

605次復興號莊姓駕駛員受訪說,他開復興號有4年的時間,覺得這是一列較難控制的列車,煞停與其他列車不同,需要純熟的技術。

台鐵花蓮站長林德香接受媒體聯訪表示,復興號在1981年3月1日正式加入營運,當時掛在莒光號編組,稱為「莒興號」,1981年12月28日唐榮鐵工廠將120輛車廂全部生產完畢後,正式成立「復興號」列車編組加入營運。復興號除役後,將以900型、500型來代替,以區間車形式來行駛。

台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次29日清晨6時5分從花蓮站開出;復興號由電力機車頭拉載,共8節車廂,一車廂內有60座,座椅間距較窄。(圖/中央社)
台鐵行駛超過40年的復興號列車將除役,最末一班列車第605次29日清晨6時5分從花蓮站開出;復興號由電力機車頭拉載,共8節車廂,一車廂內有60座,座椅間距較窄。(圖/中央社)

復興號由電力機車頭拉載,共8節車廂,一車廂內有60座,座椅間距較窄;曾在2011年蘇花公路發生載陸客團遊覽車墜海事件後,由復興號專門載運陸客觀光團往返宜蘭及花蓮之間。復興號哪裡有需要就往哪支援,環島奔馳,如今走入歷史、畫下時代的句點。

(新聞來源:中央社)

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