中共封控衝擊供應鏈 專家指影響比烏俄戰還大

【新唐人亞太台 2022 年 04 月 01 日訊】上海封控持續，儘管台積電、中芯等半導體廠表示仍維持運作，但有業界消息指出所有貨物報關、物流運輸幾乎都停擺，而在汽車供應鏈，零組件和整車運輸都面臨挑戰。外媒關注報導，上海封控措施讓全球供應鏈再度面臨考驗，儘管港口開放，但倉庫、運輸和人員配置受到封控措施的干擾，有專家表示，中共封城對供應鏈的衝擊程度，或許比俄烏戰爭來得更大。

上海封區封控，浦東、浦南還沒「解封」，從4月1號開始，浦西進入為期4天的封控，地鐵、公車、計程車等公共交通將全面暫停，而台積電松江廠就位於浦西區，業界消息指出，全廠區2千人，都要睡廠區內。台積電先前表示，一切遵照當地防疫措施，目前不影響生產。

台積電董事長 劉德音(2022.03.30)：「上海的封城，當然一樣被影響。事先都把員工，預先的部署，還是能夠維持運轉。」

特斯拉(Tesla)上海廠，從3月28開始起停工，原定4月1日復工，但外媒消息指出，無法按計畫如期復工。大陸汽車廠商也受到影響，上汽集團與阿里巴巴等合資的智己汽車透露，因疫情影響到車輛的生產和物流，第一款量產車L7的試駕車，預計推遲兩週才能抵達全國各地門店。大陸汽車業者表示，汽車零部件來自全國各地，疫情防控使得零部件運輸時間成本大幅度增加，整車運輸難度加大。小鵬汽車董事長何小鵬表示，疫情影響多個汽車產業鏈重鎮，對汽車產業鏈是巨大的打擊，國內的汽車公司，在這樣的環境沒有辦法堅持很久。

華爾街日報報導，上海封控使得全球供應鏈再度面臨考驗。儘管上海港口仍然開放，但倉庫、運輸和人員配置受到封控措施的干擾。中國疫情大爆發，主要貿易城市逐步封城，安聯（Allianz）集團經濟學家預估，中國封城對供應鏈的衝擊程度或比俄烏戰爭大。

新唐人亞太電視 林鈺唐 張媛婷綜合報導