中國車企接連倒閉 中共官方併購恐難實現

【新唐人亞太台 2024 年 02 月 26 日訊】中國汽車企業頻傳倒閉消息，理想汽車近日呼籲中共官方建立合併和收購體系，以減少社會損失。不過有評論認爲，併購涉及地方政府與中共權貴利益，將難以實現。

2024年2月18日，即年後假期的首個工作日，高合汽車宣布即日起停工停產6個月。

21日，理想汽車董事長李想發文呼籲，國家應該建立和引導汽車企業的合併與收購體系。他表示，接下來會有不少新品牌會遇到經營和資金問題。如果併購產生的社會損失是10的話，倒閉的社會損失則是100。

李想表示，建立健全汽車企業兼併重組機制非常重要。美國三大汽車當年也是上百家車企激烈競爭合併的產物。

台灣政治大學教授 丁樹範：「最大的問題就是說，因為中國它不是一個純市場經濟體制。就是說市場經濟體制，它是按照股份嘛，那麼大家按照市場的原則可以併購、可以合併。可是中國來講，有些汽車業背後是地方政府在支持的。那麼地方政府它有它的邏輯，它的想法跟市場經濟可能會不一樣。」

台灣政治大學教授丁樹範指出，中國有些汽車業，它是諸侯經濟的產物，所以，這會使得兼併合併更複雜、更難處理。

大紀元專欄作家 王赫：「中共這個體制是扭曲的，政府的介入能力很大，所以這個市場很畸形。那麼問題是，中共它能不能建立一個合併或收購體系，這個是值得打一個大問號的。如果說中共官方來做這個事情的話，那麼它很可能在這裡面帶有某些既得利益集團的因素。」

大紀元專欄作家王赫認為，中國雖然很多地方看好新能源汽車，但是，它提供的資金支援並不充分，而且車企的技術儲備和能力也不夠，這就導致絕大多數車企將來都會消失。

去年初的資料顯示，大陸現存新能源汽車相關企業60.58萬家。2018年，超過400家電動車企有生產汽車的能力。不過到了2019年，只有10家左右的車企還有一定的銷量，包括威馬、天際、奇點、愛馳等知名車企已經宣告破產或陷入危機。這些車企投資超過6000億元，公開的融資累計也超過1000億元。

網路大V財經冷眼表示，中國宏觀經濟在下行，民眾對汽車特別是電動車的需求在下降，所以必須關閉很多車企，才能達到供需平衡。

前幾天美國官員還在說，要防止中國的產品對全世界傾銷。因此，國內消化不了嚴重的產能過剩，國外也不讓你進去傾銷，中國的電動車車企是內外交困。

新唐人電視 宋風 駱亞 鐘元 採訪報導