高雄港生質燃油加注啟用 迎國際航運能源轉型

高雄港生質燃油加注啟用 迎國際航運能源轉型

【新唐人亞太台 2026 年 10 月 07 日訊】高雄港5日啟動生質燃油加注服務，由陽明海運「結明輪」率先完成加注，成為台灣首艘，完成生質燃油加注作業的海運船舶，也象徵台灣港口正式跨入，船舶替代燃料的新階段。
 

高雄港第六貨櫃中心，正式啟動生質燃油加注服務。在交通部、航港局、港務公司、中油以及航商代表共同見證下，陽明海運「結明輪」完成生質燃油加注作業，寫下台灣海運船舶首次加注生質燃油的紀錄。

台灣港務公司董事長 周永暉：「非常多的航運界包括長榮、萬海都很支持，因為全球都在追求，尤其疫情之後，生質燃料的加注這件事情是2025年到2030年世界的重要指標，今天是大家共同見證這個光榮的時刻。」

中油公司董事長 方振仁：「我們今天首先在高雄港，來率先推出B24的生質燃油，後續呢我們也會逐步的在台中以及基隆逐步的推動，希望能把我們台灣在綠色能源這個區塊，能夠逐步的把它建置完整。」

中油推出的B24生質燃油，相較傳統低碳燃油，預估碳排可減少至少兩成，目前陽明海運、萬海航運以及中鋼運通旗下船舶，都已陸續進行生質燃油加注，港務公司表示，現階段將優先服務國籍航商，未來將視量能協助國際航商。

陽明海運董事長 蔡豐明：「船公司未來就是朝向減碳的目標，生質燃油跟LNG他所達到的減碳目標都有達到20%的效益，我們目前陽明當然未來的新船的造船的計劃，都是朝向雙燃料船的建置，生質燃油是目前過渡時期，我們會去採用達到減少碳強度跟減碳的一個目標。」

台灣港務公司表示，高雄港是台灣最大的國際商港，國際航線密集，加上周邊完整的石化及能源產業基礎，具備發展多元船舶替代燃料的條件，生質燃油加注啟動，也代表台灣航運邁向新里程。

新唐人亞太電視 李涓榕 台灣高雄採訪報導