兩岸談航班 每週班機增至500班

【新唐人亞太台2011年5月13日訊】直航票價一直被批評太貴，所以今天(13日)早上在立委的召集下，邀請了交通部、陸委會還有國內五家航空業者來討論，有沒有降價的空間。但是業者說，因為航班不夠座位不足，降價的幅度有限，所以交通部也希望在下週展開直航協商，將每週航班提高到500班，希望能夠以量制價。

兩岸直航班機每隔幾分鐘就有一班，民眾不用再大老遠轉機，省下了時間，但他們更希望票價能夠稍為調降。交通部下週將展開兩岸直航協商，預估每週航班將增加到500班，降幅可望達到兩成。

直航班機乘客：

「(降幅)一成應該還是太少，兩成到三成差不多。」

直航班機乘客：

「當然越低越好。」

直航班機乘客：

「(飛上海)一萬二最好。」

長榮航空副總 李士亮：

「只要把座位數增加了，自然而然上海航線的部分，會透過一個市場機制，有所調整。」

國民黨立委 丁守中：

「(中國強調)兩倍的航程，1/2的票價都可以飛，兩岸之間當然也可以這樣子飛。問題是我們，從來沒在這部分提出協商。」

民眾的心聲，航空公司也了解，但實在束手無策，更有業者擔心，航班變多，台灣人並不會因此受惠。

全國航空總工會理事長 李昭平：

「台灣的航空公司，將來全部都被大陸旅遊團，全部把它包走了。那這樣子更會排擠到，我們台灣商務旅客要出國，根本不太可能訂得到(機票)。」

交通部希望透過協商來改善，並且爭取加開其他航線，以及開放深夜航行的紅眼班機，但交通部更擔心，如果硬性規定票價，強制規定下來，恐怕會造成反效果。

交通部次長 葉匡時：

「如果供給不能解決，我們強制的用法令的手段，去解決市場問題，事實上只能夠收一時之效，就可能產生黑市，產生很多其他問題。」

如何既增加航班，又不影響航空業者，以及乘客權益，可能得麻煩交通部多傷點腦筋。

新唐人亞太電視 綜合報導