【中國禁聞】中國高鐵1萬公里陷停工 缺資金!

【新唐人2011年10月21日訊】中國大量鐵路和道路建設工程出現資金短缺，據報導，中國超過1萬公里在建鐵路因融資困難而陷於停工或進展緩慢，同時還拖欠水泥和鋼材供應商的大批貨款，600萬農民工受僱於規模龐大的鐵路建設工程，許多工人好幾個月沒有拿到工資。

《中國日報》報導，目前中國鐵路項目資金匱乏，全國範圍內停工的鐵路項目里程超過1萬公里，其中包括5400公里的隧道建設。

中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕說，7月溫州動車事故發生後，社會各界對中國高鐵技術大加質疑，鐵路行業的融資難度增加，大約6百萬參與鐵路建設的民工已半年未領到工資；另外，鐵路建設公司大量拖欠水泥廠家和鋼鐵供應商的款項。

《明報》報導，中國在建鐵路因融資困難而陷於停工或進展緩慢，正常開工的僅佔10%，多條線路開通時間要押後，並已影響到民工工資和供應商貨款的支付。

中華鐵道網調查顯示，鐵路建設工人超過半數被拖欠工資。青藏鐵路復線關角隧道地盤的臨時工已7個月沒有拿到工資，拖欠供應商貨款3.5 億元人民幣。中鐵集團7月起已有2000多宗因欠薪而上訪的事件。

王夢恕指出，估計全國鐵路項目僱傭了約600萬農民工。如果問題不能馬上得到合理解決，會造成社會不穩定。

北京經濟學家馮先生指出，只有發生群體性事件，地方鐵道部才有錢發工資給農民工。他說，這種事很普遍，不只是鐵道部，很多地方政府都有這種事，已經成了惡性循環。

北京經濟學家馮先生：“民工可以向鐵路要﹙工資﹚的，那麼勞動部門需要支持民工的討債行為，按道理的話，如果它還不了債的話就會破產。他們（政府）現在在換屆了，反正有問題就給你往後推了。”

《中國日報》19號報導，資金短缺開始影響新建道路的施工，報導援引交通運輸部的一份報告說，今年規劃的鐵路項目中20%無法按期完工，資金短缺現象可能在第四季度進一步加劇。一些省份兩三個月來沒錢付款給建築公司，個別項目全部或部分停建。

北京經濟學家馮先生：“鐵路本身是很腐敗的，鐵道部部長給抓起來了，它（鐵道部）涉及的貸款就是2萬億，它現在還要借貸款，還要發債，因為它是一種行政壟斷，一種壟斷部門，審計部門也缺乏審計，監督，等於它是一個黑匣子一樣的，屬於制度化的腐敗。”

有網友在微博發貼說：「一群貪官污吏變著法撈錢，高鐵高鐵故障，動車動車出軌，票價漲了買票還是那麽難，速度還是那麽慢，安全系數還是那麽低，破產了都活該，可憐的是工人和咱納稅人，可恨的是拿著咱民脂民膏隨意揮霍的政府」。

新唐人記者李韻 陳漢 王明宇採訪報導。