BRT轉公車道第一天 民眾反應不一

【新唐人亞太台 2015 年 07 月 08 日訊】台中市BRT專用道今天（８日）走入歷史，正式成為優化公車專用道，原本的雙節巴士保留，還增加了８條路線的公車一起行駛，有民眾覺得等車時間縮短了，但也有民眾還不習慣，倒是機車族覺得，交通變順暢了。

在BRT站內等車，來的卻是一般公車，原來，BRT專用道正式改成優化公車專用道，原本ＢＲＴ雙節巴士，現在要跟另外８個路線的公車一起共用。

民眾 徐小姐：「今天就正好一次三班，所以人潮都疏散，就有三台都可以搭不用說都擠一班。」

優化公車專用道上路第一天，雙節巴士成為「300號」公車，班次從原本400多班增加一倍到855班公車，上下車刷卡， 民眾還很不習慣。

民眾 張小姐：「（剛有不太清楚的地方？）進站不用刷卡。 」

民眾 林先生：「有一些公車有移到原BRT站這邊，那他的說明並不是說，讓你馬上知道它已經移進來了。 」

除了安排志工幫忙引導，台中市交通局長王義川也前往觀察乘車狀況，表示目前公車順暢度都不錯，而機車族也覺得，慢車道變順暢了。

民眾 宋先生：「我是一直在想說是不是就是綠燈，一直綠燈，所以有覺得比較順暢是沒錯。」

台中市交通局長 王義川：「因為專用道上現在的公車數量變多，所以我們也發現在慢車道現在的車道是空間是比較充足，看起來騎摩托車跟開車在慢車道的朋友，今天上班上學的狀況應該都比較好。」

交通局表示，會繼續觀察上路的整體狀況，規劃監控中心，保持班車間距。但能不能紓解人車爭道的危險，還有待民眾配合與檢驗。

新唐人亞太電視 邱添喜 詹詠茹 台灣台中報導