【聚焦91】三、車聯網： Hey！夥計，今天天氣怎麼樣？｜新聞最聚焦

【新唐人亞太台 2015 年 11 月 07 日訊】相信許多觀眾朋友，曾經看過美國著名影集《霹靂遊俠》(Kight Rider)，對戲劇中的電腦車《夥計》有深刻印象，而如今，科技的進步，已經讓傳統汽車，真的可以做到美國影集中夥計所做的，翻身成為智慧聯網車，接下來的新聞專題，我們帶您綜覽，車聯網的蓬勃發展。

彎曲金屬切邊，強力引擎聲響，2016雪佛蘭柯爾維特 (Corvette Stingray)， 號稱美國硬派性能跑車怪獸，尤其，當駕駛按下方向盤上的這個按鍵。

華爾街日報 Joanna Stern：「Siri，我要去海灘。

硬漢超跑，配上聰明駕駛Siri，跑車兜風也很智慧。

Siri ：「開始前往海灘。」

首款搭載Apple CarPlay系列超跑，接上iPhone，重要訊息自動同步，想傳簡訊給老闆請假，也沒問題。

華爾街日報 Joanna Stern vs. Siri：「 我今天身體不太舒服，撐不住需要請個假。你要傳給 Joanna Stern的訊息內容是，我今天身體不太舒服，我可能撐不太住，我要請假，文句是正確的嗎？是的，Siri，我確實想要寄這樣的訊息。」

汽車產業出現大變革，人與車的互動，好似電影中的場景，在現實發生，蘋果 CarPlay、Google 的Android Auto，還有福斯OnStar，都爭相投入車載系統，也是「車聯網」趨勢下，最顯著的應用之一。

Onstar介紹影片：「遠端命令車子上鎖，發現甚麼在你身邊嗎？是網路。」

車聯網，以車為主體，將物聯網(IOT)概念更加延伸，

透過感測器、無線傳輸、雲端資料庫服務，配合汽車工業，衍生出無數產業鏈，舉凡車輛監測、智慧運輸、自動駕駛、電子收費等，

無數多樣化應用，可說，讓人嘆為觀止。

外媒記者 Jim Travers：「使用在前面的、旁邊、後面的感應器，去偵測汽車距離周邊的相對位置，如果靠得太近，汽車自己會緊急剎車停止。」

美國車廠BMW，使用車輛緊急剎車系統，安全保障駕駛和行人，顯示器上，精準計算行經路線預測，一旦偏移接近危險區域，馬上做出剎車處理，也由於感應器技術的發達，以往讓駕駛頭痛的停車問題，也能迎刃而解。

外媒記者 Jim Travers：「你只要下車，按下智慧型手錶，或者是你的智慧型手機，車子就會自己找附近位置進行自動停車，你不再需要自己在上面駕駛。」

手機、手錶，變成專屬秘書，油門、剎車，都可以用手指滑一滑輕鬆搞定，而這項技術，早已經全面運用在量產車上，車聯網的巨大旋風，襲捲全球。

CNET Brian Cooley：「這是汽車導航，標示該往哪個方向走，看起來像是某種廣告手法，把行車路徑用藍線標示在路上。」

擴增實境(AR)運用在智慧車上，簡直就像未來概念車來到現代，2015年，CES、MWC、東京國際汽車展上，福斯、奧迪、豐田、特斯拉等美 系、日系車廠，紛紛投入最尖端技術。

當然「全自動駕駛」、「無人智慧車」的發展，更接近成熟。

Nissan首席執行長 Carlos Ghosn：「你可以放開手看外面的窗戶，你可以移開你的視線，做做別的事情，你也可以寄送Email，做視訊會議，我的意思是，在旅途上的生活型態將出現變化。」

日本車廠豐田、日產汽車，把人工智慧，直接應用在自動駕駛上，結合雲端大數據，堪稱越用越聰明，樂觀預估，自動駕駛技術，即將邁向零事故的完成階段。

富士重工業社長 吉永泰之：「希望世界上的交通事故變成零，到2020年的時候，自動駕駛車將實現量產，行駛在高速公路上。」

根據Gartner預估，全球現行約12億輛車，到2020年有八成汽車，可供聯網，市場商機，高達1300億美元。研究機構 IHS Automotive表示，全球智慧車數量將在2020年，超過1億5000萬輛，較今年成長5.5倍。

鴻海董事長 郭台銘(2015.6.25)：「所以手機有一天呢，放在汽車裡面放下去，地圖一按，自己就開車了，這個不是天方夜譚。」

廣達董事長 林百里(2015.6.18 )：「其實智慧型的應用，可以給他一百倍大也不一定。」

鴻海集團旗下「創星物聯科技」，預計在今年第四季推出智慧駕駛平台「KARDI」；遠東集團旗下ETC電子收費系統，也成為行政院整廠輸出車聯網商機的重要產業鏈。車電藍海商機，在國際間如火如荼開展，台灣在這波產業革命中，也應該扮演屬於自已的角色。

採訪撰稿 : 沈唯同
攝影剪輯 : 高健倫