機捷假日運量破十萬 吸引日方合作 桃捷：帶動沿線軌道經濟

（圖/桃捷公司提供）

【新唐人亞太台 2017 年 03 月 06 日訊】機捷3/2日正式通車，首日總運量約為5萬2千人次，機捷A1台北站運量超過1萬5千人次，漂亮的數字，給桃捷公司帶來營運信心。通車後的第一個周五(3/3)總運量約為6萬3千人次、周六(3/4)總運量更一舉衝破10萬餘人次，而週日(3/5)截至18:00為止的初估運量數字，也已經達到7萬6千餘人次，更讓桃捷上下振奮。

營運信心來自於運量需求

機捷公司表示，國人和旅客以及國際觀光客付費搭乘的運量數字，出現高於免費試乘的平均日運量，這樣的運量曲線，代表機捷提供的服務，可以滿足一定的市場需求。

先前在免費自由試乘階段的平均日運量，約為8萬餘人次，正式通車收費的第一天，吸引了5萬多人付費搭乘，換算起來當日的運量達到先前試乘的6成(60%)左右，這跟其他國內軌道業免費試乘，與通車後運量數字對照，比例已經相對算高。

周五(3/3)上班日運量又比前一天再高出約1萬人次，對比免費自由試乘的日均運量，更是接近7成2 (72%)；到了周六(3/4)日運量約10萬人次，直接超越免費自由試乘的8萬餘平均日運量。

桃捷：可帶動沿線軌道經濟、居民通勤使用漸增

桃捷公司認為，機場捷運在周末運量能達到10萬人次，可望促進沿線軌道經濟的發展，這代表機場捷運缐也可以是一條購物、輕旅行、生活休閒和消費繁榮的服務線。舉例來說，周六(3/4)的運量前三名，分別是機捷A1台北站的2萬7千餘人次，A9林口站的1萬2千餘人次，和A18高鐵桃園站的8千多人次，這三站搶下前三，意味著機場捷運線開通，對帶動周邊商圈 (A9林口站- 三井outlet/ A18高鐵桃園站- 華泰名品城) 人流與繁榮具有實質效益。

桃捷公司，營運可以看出幾項特點，A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加經常約為1萬人次，明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間，顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益；必須說明的是，由A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站，這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字，也是1萬人次，佔全日整體運量大約兩成，可以看出機場捷運，已發揮服務林口附近居民通勤需求的功能，沿線通勤族使用機捷上班或上課的特性，在逐步增加當中。

通車後第一個月　票價5折

從3月2日至4月1日打5折優惠，桃捷公司希望藉由優惠票價讓民眾調整生活與通勤方式，吸引旅客、培養運量，並歡迎國人支持國家重大交通建設。

桃捷公司對票價設定有信心，從媒體報導上看到，來台的國際旅客，稱讚機捷便宜方便，雙北與桃園居民也表達對準時、不塞車的好感。

從台北車站到桃園機場只要半小時車程，中央社記者實地測試從台北車站大廳到機場捷運的轉乘步行距離，拖行李約走5至7分鐘。而且透過台北車站的地下連通道，從台北捷運、台鐵、高鐵轉乘，都不需走出戶外轉乘、不擔心下雨，相當便利。

日本軌道觀光業看好合作宣傳

機場捷運正式通車的高人氣與話題性，吸引跨國軌道同業、觀光旅遊界，主動接洽並立刻展開宣傳合作。包括日本和歌山縣觀光局、亞東親善協會與大阪南海電鐵、九度山町，在捷運A1台北站舉辦和歌山縣觀光宣傳活動，配合2017年日本大河劇《真田丸》播出，日方空運劇中仿造的著名武將真田幸村甲冑，讓旅客穿戴體驗、角色扮演，並贈送神秘小禮物。

現場有許多大小朋友開心穿戴武士盔甲並與忍者合照，進一步索取旅遊資訊，也因此更了解和歌山縣的地方特色與文化歷史，桃園機捷公司表示，本次活動是第一次與日本的南海電鐵、和歌山縣合作，讓車站氣氛活潑許多，希望未來有更多交流合作機會。