遠傳PK中華 組產業鏈攻5G車聯網商機

【新唐人亞太台 2018 年 12 月 12 日訊】這次華為公主被捕，讓全世界對華為的擔憂，等於是明明白白的浮上台面，而背後關係到的，就是各大電信供應商，兵家必爭的 超高速5G行動網路。而目前，全球各國陸續宣布將啟動5G商轉，積極佈局，來看到，國內兩大電信業者，中華以及遠傳，就各自組隊串聯上下游產業鏈，搶攻車聯網應用商機。

遠傳電信董事長徐旭東，搭乘自駕小巴登場出席記者會，現場展示智慧停車系統以及智慧站牌，象徵遠傳布局5G時代智慧交通。

遠傳董事長 徐旭東：「這可以睡覺。」

徐旭東參觀台灣自製的無人小巴，走進巴士內親自體驗看看，還有業者展示車聯系統，利用5G網路，只要第一台有人駕駛，其餘車輛就可自動跟車駕駛，徐旭東也受邀，坐上駕駛座，親自感受。

遠傳董事長 徐旭東：「他請我坐，是因為我們訂了10部。」

遠傳董事長 徐旭東：「車子現在最需要連起來，加上現在走向無人開車，又是另外一個用處。用處太多了。」

兩大電信業者布局5G車聯網商機，中華電信，與合作夥伴共同打造相關後台管理系統，希望匯集自動駕駛生態系，打造國產自駕測試巴士。遠傳電信今年10月加入5G汽車通訊技術聯盟，成立5G先鋒隊，帶領國內廠商建構5G車聯網產業鏈創新基地。至於5G車聯網，何時運行普及化？徐旭東表示，成本是關鍵。

遠傳董事長 徐旭東：「車子成本低一點，當然運的可能更快，目前很多部分，我們台灣剛剛開始。台灣人很快，腦袋很快，中小企業、大型企業都會轉，他一看到有機會，就很快地會轉。」

5G商機引爆，各國陸續宣布將啟動商轉，讓明年堪稱是5G元年。國際調研機構IDC預期，2021年將有20%的主要城市展開車聯網相關建置。電信業者積極串聯上下游產業鏈，布局5G時代，車聯網應用商機。

新唐人亞太電視 王冠霖 張媛婷 台灣台北採訪報導