CES智慧載具大秀黑科技 自動駕駛車2025全面上路

【新唐人亞太台 2021 年 01 月 27 日訊】今年美國CES消費電子大展雖然已結束，不過產業界話題持續延燒；原來今年亮相的「智慧載具」技術，可望大幅改寫車界生態。業界分析包括自動駕駛技術，還有車廠大幅投入電池研發，都讓傳統電動車的成本大幅下降。

2021年CES剛剛結束，移動科技的進展，震撼業界！英特爾旗下的子公司Mobileye，進攻自動駕駛車系統，要大幅降低硬體成本，首先從感測器下手。

Mobilete 執行長 Amnon Shashua (2021.1.13)：「我們正在尋找，下一代光達和雷達技術，這個雷達被稱為FMCW(調頻連續波雷達)，所以這是一個完全不同的原理。」

這個最快2025年問世的光達(LiDAR)系統單晶片(SoC)，結合英特爾的矽光子技術，具備超低成本，而且全天候、不受環境干擾都能運作，能精準偵測周邊環境，將改變市場遊戲規則，也加速自動駕駛車全面商用化。

電池更是車廠研發重點。電動車大廠特斯拉，就找上日本Panasonic聯手，開發減少三到四成鈷的高效能電池，成本當然更加低廉，傳統車廠有別以往，也從關鍵技術，尋找翻身機會。

GM lab group manage MEI CAI (2021.1.13)：「在更小的空間內獲得更高的能量密度。所有這些創新的最終結果，是一個電池，在單次充電中，將產生高達450英里的續航力。」

美國車廠GM(通用汽車)就宣布未來5年，在電動車、自動駕駛領域投資270億美元，GM開發的Ultium Battery，號稱減少90%電池線圈體積，提高60%電容量，除了旗下悍馬車今年秋季上路，2025年要上市多達30款電動新車。

Sono Motors影片：「我們希望這款汽車成為第一款價格合理的太陽能電動汽車。」

德國新創業者更有看頭，這款太陽能驅動的電動車，車身一片漆黑，看起來以為是黑色塗裝，實際上車體外觀，是超過 248 個太陽能發電板所組成，電力會被集中到聚合物塗層車版，在德國慕尼黑行車測試下，這台車一天續航力約34.9公里，滿足一般通勤需球，也讓電動車，從每個星期要充電，延長到四個星期充電一次就可以。

移動科技快速發展，今年CES也賦予汽車界，全新樣貌。

新唐人亞太電視 沈唯同 綜合報導