長榮貨輪卡運河 美國海軍欲馳援 土耳其伸橄欖枝

【新唐人亞太台 2021 年 03 月 27 日訊】台灣長榮海運的長賜輪擱淺在蘇伊士運河進入第5天，中斷了連絡歐亞水道航運，導致油輪運費提高、全球日用品供應鏈大亂。目前傳出美國海軍準備馳援，土耳其也向埃及提議派遣海難救援船哈頓祖母號（Nene Hatun）協助長賜輪脫淺。

長賜輪船身長約400公尺的長賜輪（Ever Given）本月23日通過蘇伊士運河時，受強風和沙塵暴影響而擱淺在水道上，兩端船隻無法通行。

相關當局和專家正想方設法解決問題，選項包括讓船浮起、減輕荷重、挖開船周圍的泥沙等，但均非易事。

荷蘭海上救助公司Smit Salvage母公司Boskalis執行長表示，長賜輪卡在蘇伊士運河，可能需要「數天或數週」才能脫困。Smit Salvage已派專家前往協助。

蘇伊士運河管理局稍早表示，在船首周圍挖除2萬立方公尺沙土之後，已重新開始用拖曳方式幫助貨輪脫淺。

路透社引述3名運河相關單位消息人士的說法報導，以拖曳船救長賜輪脫淺的行動，26日晚暫時中止，27日繼續。蘇伊士運河管理局（SCA）則尚未回應。

河運中斷 阻斷貨物流通 全球供應鏈壓力倍增

蘇伊士運河每天處理約100億美元的貨物。航運中斷後，擾亂從穀物到嬰兒服裝的全球供應鏈，運送石油產品的油輪運費幾乎翻倍，油價週五漲幅超過3%，據悉，自週二以來，共有超過30艘油輪在運河兩岸等待。

穆迪投資者服務公司（Moody’s Investors Service）表示，歐洲的製造業和汽車業，包括汽車供應商，將受到最大的打擊，若堵塞現象持續存在，被切斷的貿易路線可能會影響全球約10%～15%的貨櫃。

美國研議如何出手協助

蘇伊士運河是石油雙向運輸的關鍵路線，也是美國進口商從東南亞和印度進口諸如鞋類和服裝等製成品的首選路線。美國拜登政府擔憂可能會對全球能源市場帶來影響，研議如何出手協助。

一名不願具名的美國官員透露，海軍準備派遣一支疏濬專家團隊前往運河，但還在等當地政府同意。美國有線電視新聞網（CNN）則報導，兩名國防官員透露，駐守在中東地區的美國海軍打算最快在27日派遣疏濬專家團隊到現場評估狀況。

蘇伊士運河管理局樂見美方伸出援手。欲與埃及增進外交關係的土耳其也表示，可派遣救援船到運河。

土耳其擬派遣救援船 重啟土埃中斷8年外交接觸

中央社報導，土耳其運輸和基礎設施部長卡拉伊斯馬伊歐魯（Adil Karaismailoglu）26日表示，土耳其已向埃及提議派遣海難救援船哈頓祖母號（Nene Hatun）協助長賜輪脫淺。

他說，哈頓祖母號是全球少數有能力執行這種作業的機械之一。

獨立新聞媒體「中東之眼」（Middle East Eye）報導，土耳其內政部旗下的哈頓祖母號能夠提供205噸的繫纜拖力，並且配備可以噴水70公尺高的滅火系統、可達水深100公尺的水下救難系統、一間減壓艙、15名水肺潛水員、多個實驗室和一支小型醫療隊。

上述提議正值安卡拉、開羅外交關係低迷之際。土耳其總統埃爾多安（Recep Tayyip Erdogan）12日證實，已經重新展開自2013年起中斷的對埃及關係。土耳其外長卡夫索格魯（Mevlut Cavusoglu）同日宣布土、埃已重啟外交接觸。

時任軍方首長的埃及總統塞西（Abdel Fattah al-Sisi）2013年發動軍事政變，推翻埃及首任民選總統穆希（Mohamed Morsi）後，土、埃關係急遽惡化。兩國互逐大使、關係降級，埃爾多安多年來甚至不直呼塞西名諱，只稱「那個叛變者」。

土、埃在敘利亞議題上支持敵對陣營，在東地中海海上爭議方面也意見相左。不過談話向來火力四射的埃爾多安最近評論國際議題時收斂許多，對塞西也不再不假辭色。埃及日前也宣布，就東地中海油氣探勘進行招標工作時，將會承認土耳其劃定的專屬經濟區，雙邊關係逆轉並顯著升溫。

埃及26日發生火車對撞意外，造成至少32人死亡、108人受傷。土耳其稍早已向埃及致哀並且期盼迅速復原。