台灣大助力打造無人送餐車 花博公園上線

台灣大哥大宣布，與新創公司艾歐圖iAuto、台灣大學打造的無人送餐車，在台北花博公園新生園區正式上線服役。（圖／台灣大提供）

【新唐人亞太台 2021 年 09 月 17 日訊】台灣大哥大宣布，與艾歐圖iAuto、台灣大學打造的無人送餐車今天在花博公園上線，並已在「杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽」中，擊敗60多個國際團隊，挺進決賽，成為世界六強之一。

台灣大哥大宣布，與新創公司艾歐圖iAuto、台灣大學打造的無人送餐車，今天在台北花博公園新生園區正式上線服役，首度串接電商平台myfone購物，結合雲端管理系統以及人機介面，打造點餐、送餐、付款「一氣呵成」的消費體驗。

首度在台亮相的無人送餐車被團隊暱稱為Willy，今天起將穿梭占地19.5公頃的花博新生園區，為園區內各角落休憩的消費者送上餐點。Willy車高120公分，一次可以送8份餐，車內搭載台灣大哥大通訊晶片，並配備多個攝影鏡頭、光達等感測器，車子行進速度相當於成人步伐，也可以「小跑步」前進，加快到時速7.2公里，於室內室外皆可穩定運行。

消費者透過台灣大旗下myfone購物App訂購餐飲，雲端平台即會傳送訂餐訊息給無人送餐車與餐廳，隨後由餐飲業者備好餐點，再透過送餐車自動駕駛前往園區內顧客所在位置，消費者在送餐車上的觸控面板輸入訂餐平台給的密碼，相應的餐格櫥門就會自動解鎖提供取餐，符合當前戶外通風處、保持社交距離的用餐原則，也解決過去得在餐廳內排隊點餐、等餐，再端著餐盤穿過人群的困擾。

台灣大哥大副總經理洪昌哲表示，台灣大繼成功助力「5G智能自駕車」在長庚養生文化村上路載客後，今天無人送餐車正式啟用，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情衝擊全球，自動駕駛的送餐車不僅符合「零接觸」趨勢，未來若再整合載貨與自動接駁運輸，將可翻轉出更多創新的商業模式。

台灣大學機械系智慧載具與機電整合實驗室主任李綱也透露，除上述應用外，也開始將「軟性需求」納入規劃中。目前已著手規劃優化餐車內部溫度控制，下一階段將結合自駕車與無人送餐機器人組成母子車，搭配台灣大5G，讓餐飲遞送距離更廣、更遠。

「2020/2021杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽」由杜拜道路與運輸管理局主辦，今年以送餐服務為主題，總獎金達172萬美元。iAuto、台大及台灣大團隊，打敗60多個國際團隊，順利挺進決賽，成為世界六強之一，並已於8月赴杜拜實車測試。

台灣大表示，當地45度C的酷熱高溫不僅考驗餐車的軟硬體設計，測試場地更包含沙地、柏油路、草地等複雜地形，每一趟送餐還會隨機安排雨天、行人阻擋、道路施工等突發情境，而台灣團隊體型輕巧餐車順利完成各項任務，比賽最終結果將於10月揭曉，團隊預計將代表台灣前往杜拜參加頒獎典禮。

（新聞來源：中央社）