立院三讀 電動二輪車須掛牌投保、納管個人行動器具

立法院19日三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文， 明定微型電動二輪車應經審驗合格、懸掛牌照， 並投保強制汽車責任險。示意圖。（圖／GettyImages）

【新唐人亞太台 2022 年 04 月 19 日訊】立法院今天三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文，明定微型電動二輪車應經審驗合格、懸掛牌照，並投保強制汽車責任險。新法也納管電動滑板車、平衡車等個人行動器具，行駛路線速限由地方政府規定。

現行道交管理處罰條例雖已明定電動自行車相關定義，但未有掛牌及強制投保等規範。立法院交通委員會去年4月初審道交條例部分條文修正草案時，朝野立委提案要求納管電動自行車。

交通部贊同立委提案，但建議將電動自行車改稱為「微型電動二輪車」，以便區分兩者不同，並解釋電動輔助自行車有腳踏車踏板，微型電動二輪車則沒有腳踏板。立法院交通委員會也初審通過道交條例部分條文修正草案。

立法院會今天三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文，明定微型電動二輪車應經檢測及形式審驗合格，登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路；微型電動二輪車所有人應依規定投保強制汽車責任保險，未依規定投保，公路監理機關不予受理登記、換照或發照。

三讀通過條文明定，微型電動二輪車所有人若未依規定領用牌照行駛、使用偽造或變造牌照，或是未懸掛牌照等狀況，處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。

為讓現行電動自行車逐步轉型領有牌照，三讀通過條文也明定，在新法修正施行前，已經檢測及形式審驗合格、粘貼審驗合格標章的電動二輪車，應在新法施行後2年內依規定領用、懸掛牌照，逾期未領用牌照依法處罰。

此外，因應越來越多民眾使用電動滑板車等新興慢速動力器具，三讀通過條文也增定個人行動器具定義，並納入慢車種類規範。

三讀通過條文明定，個人行動器具指設計乘載一人，以電力為主，最大行駛速率在每小時25公里以下的自平衡或立式器具。

三讀通過條文明定，個人行動器具的行駛路段、時間、速度限制及其他相關管理事項辦法，由直轄市、縣市政府訂定；違反規定者，處行為人1200元以上3600元以下罰鍰，並禁止行駛或使用。

三讀通過條文也明定，未滿14歲駕駛微型電動二輪車、個人行動器具，處600元以上1200元以下罰鍰，並當場禁止駕駛，車輛移置保管。

（新聞來源：中央社）