晶片缺！豐田10月全球產量砍1成 本田也減產

晶片荒、供應鏈未解 豐田、本田10月將續產產

由於晶片短缺以及供應鏈、物流問題，日本汽車業巨頭豐田汽車（Toyota）10 月全球產量將下砍1成，其中位於日本的7座工廠將在10月起暫時停工、最長1 天。另外，本田汽車（Honda）也宣布，在日本兩家工廠的產量 10 月初將減少至30%以上。

強化半導體合作 福斯、通用和豐田都找台積電

全球半導體產業前景出現雜音，不過車用商機仍被看好，去年11月，通用汽車宣布，將與台積電合作開發車用晶片。韓媒報導，福斯集團和豐田汽車正與台積電合作，強化半導體供應鏈。

兩大車業龍頭下單台積 經長：沒有去台化問題

經濟部長王美花，周一在立法院受訪，針對市場傳出兩大車廠都找上台積電合作，她表示台灣對於半導體產業，正不斷優化生態系，目前沒有看到有任何國家有辦法取代台灣，強調去台化問題不存在，此外台版晶片法案，相關子法，也將盡快訂定。

明年晶片仍短缺 美商務部長：台灣是重要夥伴

歡迎回來，美國商務部長雷蒙多示警，全球關鍵半導體短缺情形可能延續至明年，並表示，美國將持續尋求與台灣合作。

日大車廠組晶片自研隊 Socionext找台積助攻

好，在歷經疫情期間的晶片荒之後，美國、中國和日本的車廠，都開始著手自研車用晶片。日本豐田汽車，也聯手多家日本車廠與半導體公司，最快在2024年開始，研發車用先進晶片。

短缺問題未解 加拿大議員：已請台灣供應更多晶片

加拿大汽車生產重鎮安大略省選出的國會議員路易斯（Chris Lewis）今天表示，他已經向台灣方面提出「請給我們更多晶片」的要求，以協助解決持續癱瘓部分生產線的短缺問題。

經長公布2025三大目標 電動車產值上看6千億

淨零碳排趨勢下，台灣積極發展再生能源。經濟部長王美花表示，在2025年底前要達到3大目標，包括淨增加供給容量、設置再生能源儲能設施。那麼這將帶動電動車發展，產值上看6000億元。

與特斯拉較勁 豐田攜日車廠組聯盟開發車用晶片

在歷經疫情期間的晶片荒之後，美國、中國和日本的車廠，都開始著手自研車用晶片。日本豐田汽車，也聯手多家日本車廠，以及半導體公司，最快在明年開始研發車用先進晶片。

台積美日德接連設廠！走向全球人才不足是挑戰

好，台積電是否將逐漸順利走向全球？本週，全球晶圓代工製造龍頭台積電，宣布將在德國德勒斯登設廠，也讓台積電在台灣和中國大陸之外，形成在美國、日本和德國都有12吋晶圓廠的格局，不過，人才不足，將是台積電海外生產最大的挑戰。

德媒曝台積德國廠今拍板 德政府擬出50億歐元

台積電德國廠傳出今天將拍板，預計投資100億歐元，德國媒體報導，德國政府將補助其中一半，但人才短缺與供應鏈生態系都成了一大考題。

瑞信：半導體超級景氣循環難再現｜財經100秒

外資瑞士信貸亞洲半導體證券研究和台灣證券研究主管艾藍迪（Randy Abrams）6日表示，未來半導體產業「超級景氣循環」難再現，預期亞洲半導體廠營收從今年第2季底開始下滑，並可能持續未來二到三季，但溫和修正將帶來投資機會。

豐田供應商投資台積、攜手聯電 降低對中依賴

隨著美中關係緊張，加上中共防疫政策存在不確定性，全球汽車產業正重新布局供應鏈。豐田汽車的供應商電裝公司就認為，這是與台灣晶片業者合作的大好機會，能夠降低對中國的依賴。電裝公司不只投資台積電日本熊本廠建廠計畫，也攜手聯電生產車用功率半導體。電裝社長馬浩二指出，台積電的熊本廠計畫進展順利，就算碰到問題，台日雙方也會共同找到解決方案。

台版晶片法案進度受矚 半導體投資額上看六兆

台灣政府近日推出台版晶片法案，全力鞏固台灣在半導體產業的領先地位，國發會主委龔明鑫指出，2024到 2025年間，預計落地投入的金額將上看新台幣6兆元。

半導體本土製造提升 美商長點名續合作台灣

首先來看到，SEMI國際半導體產業協會6月2日的最新報告指出，全球第一季半導體設備出貨成長5%，北美和歐洲加強晶片「本地製造」的力度；而美國商務部長雷蒙多31日在電話簡報會上指出，全球晶片短缺可能延續到2023年，她強調，台灣是美國的重要夥伴，美國將持續尋求與台灣合作。

荷蘭將調查中資安世半導體收購Nowi｜財經100秒

2大國際車業龍頭下單台積 經長：無去台化問題

經濟部長王美花，周一在立法院受訪，針對市場傳出兩大車廠都找上台積電合作，她表示台灣對於半導體產業，正不斷優化生態系，目前沒有看到有任何國家有辦法取代台灣，強調去台化問題不存在，此外台版晶片法案，相關子法，也將盡快訂定。

鞏固台灣IC設計國際地位 經部擬規劃8億補助

為了鞏固台灣IC設計國際地位，經濟部將首度啟動中小型 IC 設計業者補助計畫，協助業者衝刺28奈米以下製程技術，明年規劃的預算約新台幣8億元，補助金額上限不超過申請金額5成，將聚焦AI、車用等高速晶片應用產業。全案有待行政院拍板，力拚明年上路。

台2025年3大能源目標 電動車產值上看6千億

淨零碳排趨勢下，台灣積極發展再生能源。經濟部長王美花今天（5日）表示，在2025年底前要達到3大目標，包括淨增加供給容量、設置再生能源儲能設施。將帶動電動車發展，產值上看6000億元。

2大車業龍頭下單台積 經長：沒有去台化問題

經濟部長王美花，周一在立法院受訪，針對市場傳出兩大車廠都找上台積電合作，她表示台灣對於半導體產業，正不斷優化生態系，目前沒有看到有任何國家有辦法取代台灣，強調去台化問題不存在，此外台版晶片法案，相關子法，也將盡快訂定。

疫情、晶片荒衝擊產能 豐田全球產量連4個月未達標

日本汽車大廠豐田（Toyota）表示，7月全球汽車產量年減8.6％，連續4個月未達生產目標，歸因於疫情捲土重來、氣候嚴峻、召修調查及晶片荒持續，皆對產能造成影響。