碳費收取衝擊六大產業 政府兩難待突圍
【新唐人亞太台 2024 年 07 月 01 日訊】台灣環境部將召開第4次碳費費率審議會,這次將首度進行價格討論,我們請教北科大淨零碳排與企業永續中心主任胡憲倫,您怎麼看碳費收取,台灣哪些行業的影響面較大?產業界如何因應?政府如何協助,請教您的看法。
記者 沈唯同:「碳費徵收跟國際上路時程有關,業界看法也不一,相較各國收取標準有的相當高,台灣政府這邊,要怎麼兼顧產業競爭力,又要符合淨零要求,似乎也陷入兩難。」
北科大淨零碳排與企業永續中心主任 胡憲倫:「
我們在環保署的碳費收取制度裡面,實際上它是分成兩個階段,第一個階段主要是針對一些直接排放會比較大的產業,主要是一些原物料業,包含鋼鐵業、水泥業、石化業等等,這些的確是因為它們排放量非常的大。所以你僅或是一百塊錢一公噸的話,實際上它們可能也會要被徵收好幾億,這個對於它們的毛利而言基本上是一個很大的傷害,所以我們會覺得就是,可能的話我們盡可能就是,用一個比較稍微緩和的方式,來做徵收,或許能夠來提供給它們,稍微的長一點的因應的時間,讓它們能夠來做一個比較好的回應。
記者 沈唯同:「碳費徵收跟國際上路時程有關,業界看法也不一,相較各國收取標準有的相當高,台灣政府這邊,要怎麼兼顧產業競爭力,又要符合淨零要求,似乎也陷入兩難。」
北科大淨零碳排與企業永續中心主任 胡憲倫:「
是的,我想的確是如此,因為我們剛也提到這個CBAM,CBAM因為到後來一徵收的話,它主要是依照的是歐盟的碳交易市場的價格,那麼目前據我的了解可能是到了,這是每一噸可能是六七十塊錢(歐元),那麼所以如果說是我們到後來定的太低的話,我們到後來等於說我們到了歐盟,我們仍然會再被徵收一次。
但是如果另外一個問題就是當我們訂了低了之後,讓人家好像看不太出來我們有那種想要朝,所謂的淨零的價格的一個目標來邁進,所以我想這個,這個是那麼定的太高,那麼對我們台灣的產業那又是一個很大的傷害,所以我想對於政府而言的確是一個兩難。
另外一件我覺得應該要提出來的,也就是我們的企業自己也要很清楚的了解,這個已經是一個國際的大的趨勢了,那麼我們絕對不能夠仍然是在那邊觀望,就是說看看未來的發展可能會是怎麼樣子,現在這個已經是目前已經是迫在眉睫了,我們應該要及早的去因應了。
那麼怎麼樣去做減量,然後怎麼樣能夠來就是follow,就是國際上的一些就是比較好的一些的實務上的做法,因為環保署那麼他們目前在這個所謂的,這個判費相關的這個徵收裡面,他有定這個所謂的優惠費率,那麼也就是說如果說我們要是能夠做得好的話,譬如說他有定這個所謂的科學減量目標,如果說我們要是我們的企業,據我了解那麼目前我們的企業已經大概有二三十家的企業,他已經取得了這個SBTI的這個所謂的科學減量目標的這樣一個承認。
那麼如果說我們具有這樣的一個能力的話,那我們到後來就能夠享受這個所謂的優惠的費率,那麼另外一個是呢,這時候環保署他也有定一些,比較特定的一些的減量的一些的準則,那麼如果說我們要是能夠符合的話,那也可以去享用這個所謂的優惠的費率,總而言之我想這個是我們在談談這個所謂的綠色競爭力,就是怎麼樣透過環保,怎麼樣透過這種所謂的綠色的議題,來做的比我們的競爭對手要好,在這個過程當中那我們就能夠,享受這個所謂的綠色競爭力所帶來的好處。」
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