歐美制裁之際 巴菲特再度拋售比亞迪持股｜財經100秒

響應台積電花蓮賑災 日本豐田捐3000萬日幣

403花蓮大地震，引起全球關注，向來與台灣友好的日本企業，也關心花蓮災情，像是參與台積電熊本廠投資的日本豐田汽車，宣布捐贈日幣三千萬元，成為首先響應台積電慈善基金會前進花蓮，關懷受災民眾的第一家合作夥伴。

響應台積電花蓮賑災 日企豐田捐款3000萬日幣

403花蓮大地震，引起全球關注，向來與台灣友好的日本企業，也關心花蓮災情，像是參與台積電熊本廠投資的日本豐田汽車，宣布捐贈日幣三千萬元，成為首先響應台積電慈善基金會前進花蓮，關懷受災民眾的第一家合作夥伴。

系統故障！豐田汽車日本14家工廠暫停生產

全球最大的車廠豐田（TOYOTA），今天(29日)上午發生系統故障，生產指示系統，無法處理零件訂單等作業，豐田在日本共14家工廠，目前已12家停工，其餘2家也將從當天傍晚起停工。豐田表示，詳細原因仍在調查中，初步排除是網路攻擊造成。

日本豐田人事大變革 13年社長交棒Lexus總裁

日本豐田汽車集團出現人事大變革，週四(1月26日)，豐田(Toyota Motor Corp.)宣布，66歲的社長豐田章男將卸下擔任13年的社長職務，轉任會長，由53歲的Lexus總裁佐藤恒治接任社長。豐田章男是豐田汽車創辦人豐田喜一郎的孫子，也是豐田汽車有史以來最年輕社長。

豐田汽車人事大變革 13年社長交棒Lexus總裁

繼續來看到日本汽車產業的重大消息。週四，日本豐田汽車宣布，66歲的社長豐田章男將卸下擔任13年的社長職務，轉任會長，由53歲的Lexus總裁佐藤恒治接任社長。豐田章男是豐田汽車創辦人豐田喜一郎的孫子，也是豐田汽車有史以來最年輕社長。

豐田人事大變革 13年社長交棒Lexus總裁

日本豐田汽車集團出現人事大變革，週四，豐田宣布，66歲的社長豐田章男將卸下擔任13年的社長職務，轉任會長，由53歲的Lexus總裁佐藤恒治接任社長。豐田章男是豐田汽車創辦人豐田喜一郎的孫子，也是豐田汽車有史以來最年輕社長。

日本8企業合資打團體戰 盼2027年量產先進半導體

在全球都在激烈競爭次世代半導體研發之際，已知豐田汽車、索尼集團等日本主要8家企業，朝先進半導體國產化合資成立一家名為Rapidus的新公司，並以2027年量產作為目標。

南瑪都颱風襲日雨量創紀錄 至少2死豐田等廠商停工

颱風南瑪都今天為日本西部帶來狂風和創紀錄的雨量，已造成至少兩人死亡、多處地方交通中斷，包括豐田汽車在內的製造商被迫暫停工廠運作。

半導體短缺 豐田3月追加停止國內生產

根據路透報導，日本豐田汽車（Toyota）15日宣布，由於半導體晶片短缺將會進一步減產，從3月22日至月底將暫停一間廠房的一條生產線。

日經：約百家日企加入鴻海純電動車聯盟

日本經濟新聞12日報導，台灣鴻海精密工業所推動的純電動車（EV）共同開發聯盟，已知有約100家日本企業參與，是當初5倍之多，連日本豐田汽車關聯公司電裝公司等都加入。

豐田Q3獲利跌21% 下修汽車產量目標至850萬輛

豐田汽車（Toyota）指出，因COVID-19肺炎疫情擴散、晶片供需緊繃，因此，將今年度（2021年4月至2022年3月）全球產量目標從原先預估的900萬輛下修至850萬輛。

零件供應不足、物流緊繃 豐田日本兩座廠線停工

受到東南亞工廠的零件供應持續短缺影響，豐田汽車（Toyota）將在12月份持續減產，宣布日本的愛知縣田原廠和福岡縣宮田廠2座部份產線8日起停工，以因應國內外供應鏈問題。

豐田加速電動車布局 砸13億美元北卡州建電池廠

日本豐田汽車（Toyota）今天宣布，打算斥資13億美元在美國北卡羅來納州格林斯伯勒（Greensboro）附近興建一座電動車電池廠，至少僱用1750人。

車用晶片荒有望逐漸趨緩 豐田預計12月生產100萬輛

隨著汽車製造業供應鏈問題逐漸趨緩，汽車大廠紛紛表態將逐步恢復產能，據日媒報導，豐田汽車（TOYOTA）計劃使12月産量達到創歷史新高的100萬輛規模，本田和美國通用汽車也將在年底至明年1月轉為增産。全球重量級車廠的高階主管最近都表示，至少今年底以前，晶片荒已見改善。

能源短缺 傳豐田預計11月全球汽車減產15％

受到半導體不足、以及中國大陸供電吃緊的影響，日經新聞報導，豐田汽車（Toyota）預計在11月，將全球汽車產量進一步減產15％，約15萬輛汽車。東南亞疫情打亂汽車零組件供應鏈，早在9月到10月，豐田汽車產量已較原訂目標下修40%。

日本飛行汽車 搭載1人試飛成功

由豐田汽車、松下電器、美津濃、萬代南夢宮眾多日本企業共同投資的「CARTIVATOR」飛行汽車「SkyDrive」計畫，展示了一段影片，展示了試飛成功的狀況。

2019東京車展 日廠電動概念車成重要看點

今年的東京車展邁入第46屆，日本車廠不約而同推出多款電動概念車，因應日本國內車道狹小、快速高齡化的現況，日本傾向開發短程移動、速度有限的電動車款，與歐美車廠著重遠程、高速的電動車類型形成鮮明對比。

北海道強震44死 供電不足亂豐田生產作業

日本北海道6日發生規模6.7的大地震，搜救行動已經正式落幕，死亡人數增加到44人。目前北海道已經恢復供電、陸海空交通也恢復運作，但是後續對產業的影響，仍然取決於日本災後的恢復速度。

位居汽車製造大國 日本千禧世代不愛買車

汽車業是日本主要的產業，日本車也廣受全球喜愛。不過《金融時報》一篇報導指出，由於公共運輸完善、停車位稀少、加上交通壅塞等因素，導致日本人購車意願日漸低落，擁有汽車的比例創近20年最低。

九州強震企業損 半導體產值佔日四分之一

日本九州強震，今天日股開盤也下挫1.3%，因為地震導致當地鋼鐵業、汽車業、科技業暫時停工，而九州半導體產值就佔了日本四分之一。