油貼門檻高 業者批仍賠本苦撐

【新唐人亞太台2011年4月29日訊】國際油價飆漲，客運業者大喊吃不消，醞釀調漲，行政院28日端出油價補貼措施，原來已經公告要漲價的統聯和國光，雖然宣佈暫緩漲價，但是柴油每公升30.4元才開始補貼的政策，卻讓客運業者直言補貼的門檻太高， 現在根本是賠本經營。

國際油價漲漲漲，行政院趕快宣布補貼油價穩定民心，客運業者以每公升柴油30.4元為基準，超過多少就補貼多少，但業者每個月早就多付4百萬在油價成本上，這個補貼的門檻實在太高。

運輸業駕駛員工會理事長 鄭火賜：

「在97年的時候就有補貼，每公升在30元的時候就已經補貼(3元)，到現在已經升到36元，汽油33.1元，這個補貼的政策，是比較太慢了一點。」

經濟部能源局組長 姚瑞祥：

「我們三個月內會檢討這個機制，也看看負擔的能力，會聽大家的意見來做檢討。」

國光客運經理 宋立山：

「(油價)補貼一毛的話，一個禮拜，最多給我不到十萬元補貼款，那這個一毛錢的差價對我們來說，這個是九牛一毛，我們認為補貼真的太少。」

同樣苦哈哈的還有這群計程車運將，以95無鉛汽油每公升33.1元為準，最多補貼3元，但以1百公升為上限，算下來一個月頂多1200元，還是遠遠不足。

計程車司機：

「那怎麼夠，跟以前一樣嘛，每公升補貼三塊。我們一天平均要加20公升油，等於才60元，買一碗牛肉麵都不夠。」

運將苦撐現在都不敢待在車內，就怕吹冷氣引擎空轉也耗油，即使現在調整油價補貼制度，3個月後會重新檢視，但這項機制客運業者和運將都不樂見，擔心只是頭痛醫頭，腳痛醫腳。

新唐人亞太電視 綜合報導